[实用新型]一种用于高铁空调系统的智能驱动装置有效
| 申请号： | 201920752088.0 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN210062984U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 刘国鹰 | 申请（专利权）人： | 嘉兴丹那赫电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 314000 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于高铁空调系统的智能驱动装置，包括阀门本体和设置在阀门本体顶部的驱动腔室，阀门本体内腔的底端设置有阀芯，阀芯的顶端固定连接有位于驱动腔室内部的阀杆，阀杆的顶端穿过驱动腔室固定连接有操作盘。该种用于高铁空调系统的智能驱动装置，通过电动伸缩杆、方杆和方槽的配合使用，使第一主动齿轮和第一从动齿轮啮合时，第二主动齿轮和第二从动齿轮分离，第二主动齿轮和第二从动齿轮啮合时，第一主动齿轮和第一从动齿轮分离，并且通过第一主动齿轮和第一从动齿轮与第二主动齿轮和第二从动齿轮之间不同的传动比改变了阀杆的扭矩，使其可以根据实际情况进行调节。 | ||
| 搜索关键词： | 从动齿轮 主动齿轮 阀杆 啮合 智能驱动装置 阀门本体 空调系统 驱动腔室 阀芯 高铁 本实用新型 电动伸缩杆 操作盘 传动比 驱动腔 室内部 体内腔 底端 阀门 方槽 方杆 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种用于高铁空调系统的智能驱动装置，包括阀门本体(1)和设置在阀门本体(1)顶部的驱动腔室(2)，其特征在于，所述阀门本体(1)内腔的底端设置有阀芯(3)，所述阀芯(3)的顶端固定连接有位于驱动腔室(2)内部的阀杆(4)，所述阀杆(4)的顶端穿过驱动腔室(2)固定连接有操作盘(5)，所述阀杆(4)的中部设置有位于驱动腔室(2)内腔的从动斜齿轮(6)，所述从动斜齿轮(6)的外齿啮合有主动斜齿轮(7)，所述主动斜齿轮(7)的中部固定连接有圆杆(8)，所述圆杆(8)的中部设置有支架(9)，所述圆杆(8)的右端开设有方槽(10)，所述方槽(10)的内部设置有可以水平移动的方杆(11)，所述方杆(11)的右端通过球轴承(12)连接有电动伸缩杆(13)，所述电动伸缩杆(13)的右端固定安装在驱动腔室(2)内腔的右侧，所述方杆(11)的外部从左至右依次设置有第一从动齿轮(14)和第二从动齿轮(15)，所述驱动腔室(2)内腔右侧的背面固定安装有电机(18)，所述电机(18)的输出上从左至右依次设置有第一主动齿轮(16)和第二主动齿轮(17)，所述电机(18)和电动伸缩杆(13)均通过外接控制器与外接电源电性连接。/n
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