[实用新型]基于电池和电容的复合动力储能单体、模组和设备有效
| 申请号： | 201920745048.3 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN209880753U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 辛民昌;李长明;辛程勋;曾庆欣;吴超 | 申请（专利权）人： | 重庆九环新越新能源科技发展有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M2/20;H01M10/44;H01G4/012;H01G4/40;H01G17/00 |
| 代理公司： | 50247 重庆航图知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 胡小龙 |
| 地址： | 400700 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种基于电池和电容的复合动力储能单体，包括单体外壳，所述单体外壳内设有至少一个电池和/或至少一个电容。本实用新型还公开了一种基于电池和电容的复合动力储能模组和基于电池和电容的复合动力储能设备。本实用新型基于电池和电容的复合动力储能单体、模组和设备通过将电池和/或电容集成为一体，并采用灵活多变的接线方式，使其可根据应用场景并通过智能优化电控切换实施控制，进而控制所述电池与电容的输出能源比例，以实现电池始终在最佳倍率下运行，达到长距离、长寿命循环使用的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 电容 电池 复合动力 本实用新型 储能单体 单体外壳 模组 储能设备 接线方式 应用场景 智能优化 长寿命 电控 储能 输出 灵活 能源 | ||
【主权项】：
1.一种基于电池和电容的复合动力储能单体，其特征在于：/n包括单体外壳，所述单体外壳内设有至少一个电池和/或至少一个电容；/n所述单体外壳上与每一个所述电池的正极和负极分别对应设有正极连接点和负极连接点，所述正极连接点与对应的所述正极之间电连接，所述负极连接点与对应的所述负极之间电连接；或，/n当所述电池包括至少2个时，所有的所述电池可以进一步组成至少一个电池组，所有的所述电池组中，至少有一个所述电池组包括至少两个相互串联或并联的电池；所述电池组上设有一个正极内连点和一个负极内连点；所述单体外壳上与每一个所述电池组的正极内连点和负极内连点分别对应设有正极连接点和负极连接点，所述正极连接点与对应的所述正极内连点之间电连接，所述负极连接点与对应的所述负极内连点之间电连接；/n所述单体外壳上与每一个所述电容的第一电极和第二电极分别对应设有第一连接点和第二连接点，所述第一连接点与对应的所述第一电极之间电连接，所述第二连接点与对应的所述第二电极之间电连接；或，/n当所述电容包括至少2个时，所有的所述电容可以进一步组成至少一个电容组，所有的所述电容组中，至少有一个所述电容组包括至少两个相互串联或并联的电容；所述电容组上内设有一个第一内连点和一个第二内连点；所述单体外壳上与每一个所述电容组的第一内连点和第二内连点分别对应设有第一连接点和第二连接点，所述第一连接点与对应的所述第一内连点之间电连接，所述第二连接点与对应的所述第二内连点之间电连接。/n
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