[实用新型]一种三轮车后排支架结构有效

专利信息
申请号: 201920713503.1 申请日: 2019-05-17
公开(公告)号: CN209904941U 公开(公告)日: 2020-01-07
发明(设计)人: 包俊 申请(专利权)人: 重庆腾田科技发展有限公司
主分类号: B62J25/00 分类号: B62J25/00;B62K7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 402760 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 实用新型属于三轮车技术领域,尤其为一种三轮车后排支架结构,包括车斗组件和挡板组件,所述车斗组件包括车斗本体、凸条、下阻挡块、下滑架、上阻挡块、插销和挂钩,所述车斗本体、所述凸条和所述下阻挡块一体成型,所述凸条位于所述车斗本体的侧面;通过在所述车斗本体的侧面设置所述凸条,且所述下滑架沿着所述凸条上下滑动,当所述下滑架沿着所述凸条下移时,所述上阻挡块和所述下阻挡块相互阻挡,并将所述插销插入在下所述固定孔时,实现所述下滑架位置的下移固定,同时通过所述挂板和所述挂钩,实现所述后挡板翻动保持水平,即组成上车的踏板,便于老年人、小孩以及妇女的上车,更加有利于三轮车的使用。
搜索关键词: 车斗 凸条 阻挡 下滑架 插销 上车 下移 三轮车 本实用新型 三轮车技术 侧面设置 挡板组件 后排支架 上下滑动 一体成型 组件包括 挂钩 踏板 固定孔 后挡板 翻动 挂板 小孩 侧面 妇女
【主权项】:
1.一种三轮车后排支架结构,其特征在于,包括车斗组件(1)和挡板组件(2),所述车斗组件(1)包括车斗本体(11)、凸条(12)、下阻挡块(13)、下滑架(15)、上阻挡块(16)、插销(17)和挂钩(18),所述车斗本体(11)、所述凸条(12)和所述下阻挡块(13)一体成型,所述凸条(12)位于所述车斗本体(11)的侧面,所述下阻挡块(13)位于所述车斗本体(11)的下端,所述凸条(12)的表面开设有固定孔(14),所述下滑架(15)滑动连接于所述凸条(12),所述下滑架(15)位于所述凸条(12)的外侧,所述上阻挡块(16)与所述下滑架(15)一体成型,且所述上阻挡块(16)位于所述下滑架(15)的上端,所述插销(17)插接于所述固定孔(14),所述插销(17)的一端位于所述固定孔(14)的内部,所述挂钩(18)固定连接于所述下滑架(15),所述挂钩(18)位于所述下滑架(15)的外侧面,/n所述挡板组件(2)包括后挡板(21)、挂板(23)和挂环(26),所述后挡板(21)铰接于所述下滑架(15),所述后挡板(21)位于所述下滑架(15)的外侧,所述后挡板(21)的外表面开设有收容槽(22),所述挂板(23)收容于所述收容槽(22)的内部,所述后挡板(21)的表面开设有贯穿孔(24),所述挂板(23)的一端开设有挂洞(25),所述挂环(26)转动连接于所述后挡板(21),所述挂环(26)位于所述后挡板(21)的外表面。/n
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