[实用新型]新能源汽车的电池管理单元壳体有效
| 申请号: | 201920672657.0 | 申请日: | 2019-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN209964455U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 王一民 | 申请(专利权)人: | 瑞鼎机电科技(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | H05K5/02 | 分类号: | H05K5/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及汽车部件技术领域,尤其涉及了一种新能源汽车的电池管理单元壳体,包括底板、第一侧板、第二侧板,所述底板呈矩形状;所述第一侧板与底板的第一长边垂直连接,第二侧板与底板的第二长边垂直连接;所述第一侧板的一端向底板的第一短边折弯形成第一弯折部,第一侧板的另一端向底板的第二短边折弯形成第二弯折部;所述第二侧板的一端向底板的第一短边折弯形成第三弯折部,第二侧板的另一端向底板的第二短边折弯形成第四弯折部;所述第一弯折部、第二弯折部、第三弯折部、第四弯折部的里侧均设置有端部安装部,该端部安装部上开设有第一安装孔。本实用新型在确保电池管理单元壳体的整体结构强度的同时,结构简单易于生产装配,大大提高生产效率,降低生产成本。 | ||
| 搜索关键词: | 底板 弯折部 侧板 短边 折弯 电池管理单元 本实用新型 垂直连接 长边 壳体 新能源汽车 汽车部件 生产效率 生产装配 安装孔 矩形状 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车的电池管理单元壳体,其特征在于:包括底板、第一侧板、第二侧板,所述底板呈矩形状;所述第一侧板与底板的第一长边垂直连接,第二侧板与底板的第二长边垂直连接;所述第一侧板的一端向底板的第一短边折弯形成第一弯折部,第一侧板的另一端向底板的第二短边折弯形成第二弯折部;所述第二侧板的一端向底板的第一短边折弯形成第三弯折部,第二侧板的另一端向底板的第二短边折弯形成第四弯折部;所述第一弯折部、第二弯折部、第三弯折部、第四弯折部的里侧均设置有端部安装部,该端部安装部上开设有第一安装孔;所述第一弯折部、第二弯折部、第三弯折部、第四弯折部的外侧均设置有吊耳,该吊耳上开设有第二安装孔。/n
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