[实用新型]一种机车手把开关总成转向机构有效
申请号: | 201920650448.6 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN209956161U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 林德里 | 申请(专利权)人: | 浙江里特机车部件有限公司 |
主分类号: | B62K21/00 | 分类号: | B62K21/00;B62K11/14 |
代理公司: | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 王阿宝 |
地址: | 325000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种机车手把开关总成转向机构,包括壳体,所述壳体的后部设置有固定槽,固定槽内安装有开关结构,开关结构包括固定壳、旋轮、转轴、第一旋轮、第二旋轮、第三旋轮、铜片和弹性触头;本机车手把开关总成转向机构通过使用旋钮结构,取代了传统的推头式结构,不仅使得结构更简单,控制效果更好,控制精度更高,而且使用方便,结实耐用,制造成本更低,制造更简单;通过使用固定壳和壳体的固定结构,使得机车手把开关总成转向机构的结构更紧凑,体积更小,抗破坏效果更好,可靠性更高;解决了传统的开关总成容易出现损坏,控制精度不好,推动不准确,结构复杂,制造不方便的问题。 | ||
搜索关键词: | 旋轮 手把开关总成 转向机构 壳体 机车 开关结构 传统的 固定槽 固定壳 本实用新型 弹性触头 固定结构 开关总成 控制效果 旋钮结构 制造成本 抗破坏 铜片 推头 转轴 紧凑 制造 结实 | ||
【主权项】:
1.一种机车手把开关总成转向机构,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)的后部设置有固定槽(7),固定槽(7)内安装有开关结构(2),开关结构(2)包括固定壳(3)、转轴(8)、第一旋轮(4)、第二旋轮(5)、第三旋轮(6)、铜片(10)和弹性触头(11),所述固定壳(3)上的上设置有第一旋轮(4),第一旋轮(4)的下方设置有第二旋轮(5),第二旋轮(5)的下方设置有第三旋轮(6),第一旋轮(4)、第二旋轮(5)和第三旋轮(6)的中心设置有安装孔,安装孔为方形孔,安装孔内安装有转轴(8),转轴(8)的中间为方型;所述转轴(8)的上端和下端为圆柱型,所述固定壳(3)上设置有相配合的安装孔,转轴(8)的上端和下端安装在安装孔内;所述壳体(1)的前侧设置有和第一旋轮(4)、第二旋轮(5)和第三旋轮(6)相配合的安装槽(9);所述第一旋轮(4)、第二旋轮(5)和第三旋轮(6)的底部分别设置有弹性触头(11),所述固定壳(3)的内侧设置有和弹性触头(11)相配合的铜片(10);固定壳(3)的后部设置有电路板(14);所述固定壳(3)的后部设置有后盖(12);所述第一旋轮(4)、第二旋轮(5)和第三旋轮(6)的上面设置有标示条(13)。/n
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