[实用新型]一种电缆放线车有效
| 申请号： | 201920629421.9 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN209709558U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 熊德顺;郭臣;郭启;刘尚高;石勇 | 申请（专利权）人： | 徐州华邦专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | H02G1/06 | 分类号： | H02G1/06;B60T1/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221300 江苏省徐州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电缆放线车，包括牵引架，其特征在于：所述牵引架两侧设有侧车架，所述侧车架与牵引架之间设有连动杆，所述连动杆的两端分别与牵引架及侧车架铰接，所述连动杆的铰接处设有定位机构，所述侧车架上固定设有支撑杆，所述支撑杆上滑动设有支撑座，所述支撑座上开设有轴槽，所述牵引架一侧的侧车架上滑动设有驱动座，所述驱动座上转动设有驱动轮，所述侧车架底部设有制动机构，所述制动机构由制动块、制动杆及液压驱动机构构成，本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种电缆放线车整体可收缩折叠，便于装运，制动效果好，节省成本，电缆卷盘安装便捷，放线效率高。 | ||
| 搜索关键词： | 侧车架 牵引架 连动杆 本实用新型 电缆放线 制动机构 驱动座 支撑杆 支撑座 滑动 液压驱动机构 电缆卷盘 定位机构 放线效率 制动效果 铰接处 可收缩 驱动轮 制动杆 制动块 折叠 铰接 轴槽 装运 转动 | ||
【主权项】：
1.一种电缆放线车，包括牵引架(1)，其特征在于：所述牵引架(1)两侧设有侧车架(2)，所述侧车架(2)的外侧转动设有车轮(3)，且其与牵引架(1)之间设有连动杆(4)，所述连动杆(4)的两端分别与牵引架(1)及侧车架(2)铰接，所述连动杆(4)的铰接处设有定位机构(5)，所述连动杆(4)通过定位机构(5)在其铰接处定位，所述侧车架(2)上固定设有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)上滑动设有支撑座(7)，所述支撑座(7)上开设有轴槽(8)，所述支撑杆(6)内固定设有第一液压油缸(9)，所述第一液压油缸(9)与支撑座(7)传动连接，所述牵引架(1)一侧的侧车架(2)上滑动设有驱动座(10)，且其上固定设有第二液压油缸(11)，所述第二液压油缸(11)与驱动座(10)传动连接，所述驱动座(10)上转动设有驱动轮(12)，且其上固定设有驱动电机(13)，所述驱动电机(13)与驱动轮(12)传动连接，所述牵引架(1)另一侧的侧车架(2)上铰接有导向架(14)及第三液压油缸(15)，所述导向架(14)与第三液压油缸(15)传动连接，且其与牵引架(1)上均设有电缆线导向机构(16)，所述侧车架(2)底部设有制动机构(17)，所述制动机构(17)由制动块(18)、制动杆(19)及液压驱动机构(20)构成，所述制动块(18)固定在制动杆(19)上，所述制动杆(19)与侧车架(2)铰接，所述液压驱动机构(20)与侧车架(2)传动连接。/n
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