[实用新型]一种汽车驱动桥总成有效
| 申请号： | 201920623526.3 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN209920947U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 殷劲松;丁志明;孙成钢;方维;陈晖 | 申请（专利权）人： | 泰州神舟传动科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K17/00 |
| 代理公司： | 11620 北京智沃律师事务所 | 代理人： | 梁晨 |
| 地址： | 225300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车驱动桥总成，包括桥体和第一齿盘，所述桥体两端均固定连接有法兰盘，所述桥体两端通过法兰盘固定连接有连接套，所述桥体内部转动连接有输出轴，所述输出轴一端固定连接有矩形杆，所述输出轴通过矩形杆滑动连接有中间轴，所述第一齿盘两端均固定连接有固定盘，所述固定盘另一端与中间轴固定连接，所述固定盘一端上下两侧均通过转轴转动连接有转动杆，所述转动杆另一端转动连接有滚轮，所述固定盘侧壁固定连接有固定块，所述固定块一侧固定连接有弹簧，本实用新型保证汽车驱动桥总成传输的扭矩力度更加平衡，避免因齿轮啮合过程中过于紧密而造成咬齿，较好的保证齿的完整，提高了传动齿的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 固定盘 输出轴 汽车驱动桥总成 本实用新型 转动连接 法兰盘 固定块 矩形杆 中间轴 转动杆 齿盘 齿轮啮合 滑动连接 上下两侧 使用寿命 转轴转动 传动齿 连接套 体内部 弹簧 侧壁 滚轮 咬齿 保证 传输 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种汽车驱动桥总成，包括桥体(1)和第一齿盘(9)，其特征在于：所述桥体(1)两端均固定连接有法兰盘(2)，所述桥体(1)两端通过法兰盘(2)固定连接有连接套(3)，所述桥体(1)内部转动连接有输出轴(5)，所述输出轴(5)一端固定连接有矩形杆(6)，所述输出轴(5)通过矩形杆(6)滑动连接有中间轴(8)，所述第一齿盘(9)两端均固定连接有固定盘(11)，所述固定盘(11)另一端与中间轴(8)固定连接，所述固定盘(11)一端上下两侧均通过转轴转动连接有转动杆(12)，所述转动杆(12)另一端转动连接有滚轮(13)，所述固定盘(11)侧壁固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)一侧固定连接有弹簧(15)，所述弹簧(15)另一端固定连接在转动杆(12)一侧。/n
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