[实用新型]一种电动摩托车的支架总成

摘要

本实用新型公开了一种电动摩托车的支架总成，包括脚踏板、连接杆、第一连接板、第二连接板、连接孔、连接块、第一弹簧、弹簧卡柱、斜支架、安装箱、安装腔、连接盘、加强杆、支撑杆、限位板、第二弹簧、连接柱、螺纹杆、调节螺母、圆杆、竖板、底板和电动推杆。在使用斜支架支撑电动摩托车时，通过限位板压缩第二弹簧的同时将螺纹杆向底部运动，直至将底板接触在地面上，再旋转调节螺母，使得调节螺母顺着螺纹杆向顶部运动，以此来将螺纹杆进行固定，起到了辅助支撑的作用；电动推杆能够驱动连接盘垂直向底部运动，当两个支撑杆的底部接触至地面时，随着电动推杆输出杆的持续下降，此时会将电动摩托车向顶部进行支撑。

主权项

1.一种电动摩托车的支架总成，其特征在于：包括从上到下依次安装的脚踏板(1)、连接杆(2)、连接块(6)、辅助支撑结构和电动结构；/n所述脚踏板(1)套接在所述连接杆(2)的两端表面，所述连接杆(2)的一侧固接有第一连接板(3)，所述连接杆(2)的另一侧固接有第二连接板(4)，且所述第一连接板(3)和所述第二连接板(4)的表面均开有连接孔(5)；所述连接块(6)固接在所述连接杆(2)的底部，所述连接块(6)的底部设有斜支架(9)，所述斜支架(9)的顶端与所述连接块(6)转动连接，所述连接块(6)与所述斜支架(9)的同侧表面均固接有弹簧卡柱(8)，且两个所述弹簧卡柱(8)之间卡合有第一弹簧(7)；/n所述辅助支撑结构包括连接柱(16)、螺纹杆(17)、圆杆(19)和底板(21)，所述连接柱(16)固接在所述斜支架(9)的一侧表面，所述螺纹杆(17)贯穿所述连接柱(16)的表面，且所述螺纹杆(17)的顶端固接有限位板(14)；所述连接柱(16)的顶部设有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)套接在所述螺纹杆(17)的表面，所述连接柱(16)的底部设有调节螺母(18)，且所述调节螺母(18)与所述螺纹杆(17)螺纹连接；所述底板(21)的上表面固接有竖板(20)，所述螺纹杆(17)底端卡合在两个所述竖板(20)之间，所述圆杆(19)贯穿所述竖板(20)的侧面，且所述螺纹杆(17)底端与两个所述竖板(20)转动连接；/n所述电动结构包括安装箱(10)、连接盘(11)和电动推杆(22)，所述安装箱(10)固接在所述连接杆(2)的下表面，所述安装箱(10)的内部开有安装腔(101)，且所述电动推杆(22)固接在所述安装腔(101)的侧壁上；所述电动推杆(22)的输出杆末端贯穿所述安装箱(10)的底部，所述电动推杆(22)的输出杆末端与所述连接盘(11)的上表面固接，所述连接盘(11)的下表面固接有支撑杆(13)，且两个所述支撑杆(13)之间固接有加强杆(12)。/n