[实用新型]一种汽车轮毂模具移动式焊接拼装架

摘要

本实用新型涉及一种汽车轮毂模具移动式焊接拼装架，包括：底座、脚轮、扶手；所述底座由四处方形管焊接呈矩形状，且底座的底部通过螺栓固定有四处呈矩形阵列的脚轮；所述底座的内侧焊接有方管状的连接杆，且连接杆呈十字形状排列设置有N处；所述底座前侧的中间位置焊接有矩形状的限位板，且限位板呈左右对称方式设置有两处；所述底座后部的左右两侧均焊接有圆形状的铰接柱，且铰接柱后侧的斜上方设置有螺纹孔；本实用新型通过对一种汽车轮毂模具移动式焊接拼装架的改进，具有结构简单，便于调节承载台面的大小，且扶手能够折叠收纳，便于汽车轮毂模具的修复操作的优点，以解决现有装置中提出的问题和不足。

主权项

1.一种汽车轮毂模具移动式焊接拼装架，包括：底座（1）、脚轮（2）、扶手（3）、主承载套（4）、伸缩杆（5）、副承载套（6）、连接杆（101）、铰接柱（102）、螺纹孔（103）、限位板（104）、转套（301）、定位螺栓（302）、锁紧螺栓（401）；其特征在于：所述底座（1）由四处方形管焊接呈矩形状，且底座（1）的底部通过螺栓固定有四处呈矩形阵列的脚轮（2）；所述底座（1）的内侧焊接有方管状的连接杆（101），且连接杆（101）呈十字形状排列设置有N处；所述底座（1）前侧的中间位置焊接有矩形状的限位板（104），且限位板（104）呈左右对称方式设置有两处；所述底座（1）后部的左右两侧均焊接有圆形状的铰接柱（102），且铰接柱（102）后侧的斜上方设置有螺纹孔（103）；所述螺纹孔（103）开设在底座（1）的侧壁上，且螺纹孔（103）呈左右贯通孔；所述扶手（3）呈U形管状，且扶手（3）的两端均焊接有圆管状的转套（301），并且转套（301）通过间隙配合方式铰接在铰接柱（102）的外壁上；所述扶手（3）的两端部上均通过螺纹啮合方式拧接有定位螺栓（302），且定位螺栓（302）与螺纹孔（103）相啮合；所述连接杆（101）的正上方焊接有主承载套（4），且主承载套（4）由两处方管焊接呈L形状；所述主承载套（4）呈十字形状排列方式设置有四处，且四处呈十字形状排列的主承载套（4）与N处呈十字形状排列连接杆（101）呈上下对应；所述主承载套（4）的两处方管结构的内部均滑配有方管状的伸缩杆（5），且伸缩杆（5）的外端焊接有方管状的副承载套（6），并且承载套（6）通过间隙配合方式套合在伸缩杆（5）的外壁上；所述主承载套（4）的L形状两端的内侧均通过螺纹啮合方式拧接有锁紧螺栓（401），且锁紧螺栓（401）螺纹部的前端与伸缩杆（5）的外侧壁相抵接。/n