[实用新型]一种车载雷达减反射基板有效
| 申请号： | 201920574862.3 | 申请日： | 2019-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN209525478U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 裴立志;周伟杰 | 申请（专利权）人： | 信利光电股份有限公司 |
| 主分类号： | G02B1/115 | 分类号： | G02B1/115;G01S13/93;G01S7/02 |
| 代理公司： | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人： | 王仲凯 |
| 地址： | 516600 广东省汕*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种车载雷达减反射基板，包括基板本体，所述基板本体上设置有五氧化三钛层和二氧化硅层依次间隔堆叠而成的膜层结构，其中至少包括五层五氧化三钛层和至少五层二氧化硅层。上述车载雷达减反射基板，能够同时减少1064nm波长在0°左右的平均光和0至60°范围内的S光和P光的反射，提升车载雷达检测障碍物的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 车载雷达 减反射 二氧化硅层 基板本体 基板 钛层 间隔堆叠 膜层结构 障碍物 波长 反射 检测 申请 | ||
【主权项】：
1.一种车载雷达减反射基板，其特征在于，包括基板本体，所述基板本体上设置有五氧化三钛层和二氧化硅层依次间隔堆叠而成的膜层结构，其中至少包括五层五氧化三钛层和至少五层二氧化硅层。
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