[实用新型]电动汽车用电机防尘散热外壳有效
| 申请号： | 201920490134.4 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN209767276U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 范金娟;恽懿凌;姜子坤;何荣;范汝祥;陈胜男;朱静忠;陈龙;丁玉平;翁惠国 | 申请（专利权）人： | 江阴市东泽铝业科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/20;H02K5/10;H02K9/26;H02K9/04;H02K9/22;H02K9/00 |
| 代理公司： | 11429 北京中济纬天专利代理有限公司 | 代理人： | 赵海波 |
| 地址： | 214405 江苏省无锡市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电动汽车用电机防尘散热外壳，涉及电机散热技术领域。本实用新型包括壳体和底座，壳体一侧面的外壁开设有第一进气孔，壳体一侧面的内壁开设有第二进气孔，底座内部从左至右依次开设有除尘腔、吸热腔、排热腔，第一进气孔一端和第二进气孔一端均通过竖孔与除尘腔内部连通，除尘腔内部注装有冷却水。本实用新型通过第一进气孔、第二进气孔、竖孔、除尘腔和散热扇的设计，除尘腔内部的冷却水吸收过滤空气中的灰尘，竖孔延长除尘腔内的空气进入壳体的路程，并且灰尘由于自重也增加了灰尘通过竖孔进入壳体内的难度，避免了外界空气中的灰尘进入外壳内而影响电机工作性能的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 除尘腔 进气孔 壳体 竖孔 本实用新型 冷却水 底座内部 电动汽车 电机散热 防尘散热 工作性能 过滤空气 内部连通 外界空气 影响电机 排热腔 散热扇 吸热腔 内壁 外壁 底座 电机 路程 体内 吸收 | ||
【主权项】：
1.电动汽车用电机防尘散热外壳，包括壳体(1)和底座(2)，所述壳体(1)固定安装在底座(2)上；其特征在于：所述壳体(1)一侧面的外壁开设有第一进气孔(101)，所述壳体(1)一侧面的内壁开设有第二进气孔(102)，所述底座(2)内部从左至右依次开设有除尘腔(201)、吸热腔(202)、排热腔(203)，所述第一进气孔(101)一端和第二进气孔(102)一端均通过竖孔(103)与除尘腔(201)内部连通，所述壳体(1)底部开设有第一排气孔(104)，所述第一排气孔(104)与吸热腔(202)内部连通，所述壳体(1)另一侧面的外壁开设有第二排气孔(105)，所述第二排气孔(105)一端通过竖孔(103)与排热腔(203)内部连通，所述除尘腔(201)内部注装有冷却水。/n
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