[实用新型]一种低摩擦高速油缸有效
| 申请号： | 201920395794.4 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN209724846U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 朱志闯 | 申请（专利权）人： | 德润液压科技(常州)有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/14 | 分类号： | F15B15/14;F16J15/32 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种低摩擦高速油缸。目前，油缸中缸盖与缸体采用静密封，在装配缸盖时需要把缸盖通过螺纹旋入缸体，静密封件与缸体旋转摩擦，静密封件容易磨损，进而导致油缸失压漏油。本实用新型通过把挡油活塞设置在活塞杆一侧，挡油活塞通过连接轴与活塞杆连接，滑动活塞设置在连接轴外径上，滑动活塞通过O型圈与连接轴滑动密封连接，Y型圈开口向外对装设置在滑动活塞外径上，第二耐磨环设置在挡油活塞外径上，挡油活塞通过第二耐磨环与缸体内孔滑动连接，端盖通过端盖密封圈与缸体静密封连接，有效地降低了摩擦阻力，提高了速度。本实用新型主要用于液压油缸。 | ||
| 搜索关键词： | 油活塞 缸体 缸盖 本实用新型 滑动活塞 连接轴 静密封件 液压油缸 静密封 耐磨环 端盖 油缸 密封圈 滑动密封连接 活塞杆连接 缸体内孔 高速油缸 滑动连接 开口向外 摩擦阻力 旋转摩擦 低摩擦 活塞杆 有效地 螺纹 对装 漏油 失压 旋入 磨损 装配 | ||
【主权项】：
1.一种低摩擦高速油缸，其特征在于：包括缸体(1)、第一耐磨环(2)、连接轴(3)、活塞杆(4)、活塞杆密封圈(5)、端盖(6)、Y型圈(8)、O型圈(9)、第二耐磨环(10)、挡油活塞(11)、滑动活塞(12)、端盖密封圈(13)；所述端盖(6)设置在缸体(1)开口处，所述活塞杆(4)贯穿端盖(6)设置在缸体(1)内孔中，所述活塞杆(4)通过第一耐磨环(2)与缸体(1)内孔滑动连接，所述活塞杆(4)通过活塞杆密封圈(5)与端盖(6)滑动密封连接，所述挡油活塞(11)设置在活塞杆(4)一侧，所述挡油活塞(11)通过连接轴(3)与活塞杆(4)连接，所述滑动活塞(12)设置在连接轴(3)外径上，所述滑动活塞(12)通过O型圈(9)与连接轴(3)滑动密封连接，所述Y型圈(8)开口向外对装设置在滑动活塞(12)外径上，所述第二耐磨环(10)设置在挡油活塞(11)外径上，所述挡油活塞(11)通过第二耐磨环(10)与缸体(1)内孔滑动连接，所述端盖(6)通过端盖密封圈(13)与缸体静密封连接。/n
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