[实用新型]一种可调节的铁道信号灯有效
| 申请号： | 201920382010.4 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN209683724U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 巩芳 | 申请（专利权）人： | 南京铁道职业技术学院 |
| 主分类号： | B61L5/18 | 分类号： | B61L5/18 |
| 代理公司： | 32341 南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 沈振涛<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可调节的铁道信号灯，包括外壳，所述外壳的前端设置有多组信号灯，所述外壳的前端设置有多组遮挡罩，所述外壳的后端开设有卡合槽，且卡合槽的槽底部开设有第二调节孔，所述卡合槽的内部卡合有调节杆，且调节杆的下端通过螺纹连接在上连接板的上端，所述上连接板的下端四角处连接有缓冲柱，所述上连接板的下方设置有下连接板，且下连接板的上端与缓冲柱相连接。本实用新型所述的一种可调节的铁道信号灯，通过调节杆与外壳开设的多组调节孔进行调节外壳的高度，从而方便铁道人员观察信号灯，通过伸缩柱和弹簧进行配合实现整个信号灯的缓冲减震，从而保护信号灯，方便安装人员进行信号灯基座的安装。 | ||
| 搜索关键词： | 信号灯 上连接板 调节杆 卡合槽 本实用新型 前端设置 下连接板 缓冲柱 可调节 上端 下端 缓冲减震 螺纹连接 伸缩柱 四角处 遮挡罩 弹簧 卡合 观察 配合 | ||
【主权项】：
1.一种可调节的铁道信号灯，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的前端设置有多组信号灯(3)，所述外壳(1)的前端设置有多组遮挡罩(2)，所述外壳(1)的后端开设有卡合槽(9)，且卡合槽(9)的槽底部开设有第二调节孔(8)，所述卡合槽(9)的内部卡合有调节杆(4)，且调节杆(4)的下端通过螺纹连接在上连接板(6)的上端，所述上连接板(6)的下端四角处连接有缓冲柱(5)，所述上连接板(6)的下方设置有下连接板(7)，且下连接板(7)的上端与缓冲柱(5)相连接。/n
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