[实用新型]一种柴油发动机进水弯管

摘要

本实用新型公开了一种柴油发动机进水弯管，具体涉及柴油发动机领域，包括弯管本体，所述弯管本体的一端设置有法兰安装板，所述法兰安装板的外壁设置有四个呈环形分布的安装螺孔，所述弯管本体的圆周内壁顶端焊接有导向块，所述导向块的底端外壁向上开设有安装槽，所述安装槽的两侧内壁均开设有滑槽，所述导向块的底部设置有安装板，所述安装板的顶端焊接有顶板，所述顶板的两侧外壁均焊接有滑块，所述滑块与对应的滑槽的内壁滑动连接。本实用新型通过设置有挡板和弹簧，不仅可以有效避免应力集中现象，也可以防止水流直接冲击弯管弯曲处，降低管体被水冲击造成的磨损程度，大大提高弯管的使用寿命。

主权项

1.一种柴油发动机进水弯管，包括弯管本体（1），其特征在于：所述弯管本体（1）的一端设置有法兰安装板（2），所述法兰安装板（2）的外壁设置有四个呈环形分布的安装螺孔（3），所述弯管本体（1）的圆周内壁顶端焊接有导向块（4），所述导向块（4）的底端外壁向上开设有安装槽（5），所述安装槽（5）的两侧内壁均开设有滑槽（6），所述导向块（4）的底部设置有安装板（7），所述安装板（7）的顶端焊接有顶板（8），所述顶板（8）的两侧外壁均焊接有滑块（9），所述滑块（9）与对应的滑槽（6）的内壁滑动连接，所述导向块（4）的一侧外壁螺纹连接有固定螺丝（10），所述顶板（8）的一侧外壁开设有和固定螺丝（10）相适配的螺纹孔（11），所述螺纹孔（11）的孔深度和顶板（8）的宽度相同，所述安装板（7）的一端焊接有弧形板（12），所述弧形板（12）的内弧面外部设置有挡板（13），所述挡板（13）靠近弧形板（12）的一侧外壁设置有均匀分布的弹簧（14），所述弹簧（14）远离挡板（13）的一端和弧形板（12）的内弧面固定连接，所述挡板（13）远离弧形板（12）的一侧外壁设置有等距离分布的分流板（15），相邻的两个所述分流板（15）之间设置有叶轮（16），所述叶轮（16）的一端和挡板（13）的侧壁转动连接。/n