[实用新型]一种用于机场跑道的相变蓄能复合源热泵装置有效
| 申请号： | 201920363227.0 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN209726570U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 曾智勇;梁荣;张增添 | 申请（专利权）人： | 爱能森(深圳)高端智能装备有限公司 |
| 主分类号： | F25B30/02 | 分类号： | F25B30/02;F25B41/04;F25B41/06;E01C11/26 |
| 代理公司： | 11332 北京品源专利代理有限公司 | 代理人： | 胡彬<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市南山区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于机场跑道的相变蓄能复合源热泵装置，属于制热设备技术领域，包括热泵机组、地热能供热单元、蓄能单元和暖体单元，蓄能单元包括蓄能罐和电加热装置，蓄能罐内充设有相变材料，电加热装置被配置为向相变材料提供热量，蓄能罐和第一换热器通过第三管路依次连接形成回路。暖体单元包括暖体本体，暖体本体通过两段第四管路分别连接于蓄能罐和第一换热器之间的两段第三管路，第三管路和第四管路内均充设有换热介质，暖体本体设置于机场跑道下方，能为向机场跑道提供热量。通过蓄能单元，在夜间利用谷电且通过相变材料进行热能的储存，白天再将相变材料储存的热能释放出来对机场跑道进行加热，降低用电成本和机场的用电负担。 | ||
| 搜索关键词： | 机场跑道 相变材料 暖体 蓄能单元 蓄能罐 第一换热器 电加热装置 两段 地热能 储存 本实用新型 供热单元 换热介质 热泵机组 热泵装置 热能释放 相变蓄能 依次连接 用电成本 制热设备 复合源 体单元 谷电 均充 蓄能 加热 配置 机场 | ||
【主权项】：
1.一种用于机场跑道的相变蓄能复合源热泵装置，包括热泵机组(1)，所述热泵机组(1)包括通过第一管路(101)依次连接形成循环回路的压缩机(11)、第一换热器(13)、第一节流元件(17)和第二换热器，所述第一管路(101)内充设有制冷剂，其特征在于，第二换热器包括并联设置的风冷换热器(181)和工质换热器(182)，所述相变蓄能复合源热泵装置还包括：/n地热能供热单元(2)，包括埋地换热器(21)，所述埋地换热器(21)和所述工质换热器(182)通过第二管路(20)依次连接形成循环回路，所述第二管路(20)内充设有工作介质，所述第二管路(20)上设置有第一输液结构(22)，被配置为带动所述工作介质与所述工质换热器(182)内的所述制冷剂进行热交换；/n蓄能单元(3)，包括蓄能罐(31)和电加热装置，所述蓄能罐(31)内充设有相变材料，所述电加热装置被配置为向所述相变材料提供热量，所述蓄能罐(31)和所述第一换热器(13)通过第三管路(30)依次连接形成回路；/n暖体单元(4)，包括暖体本体(41)，所述暖体本体(41)通过两段第四管路(40)分别连接于所述蓄能罐(31)和所述第一换热器(13)之间的两段所述第三管路(30)，所述第三管路(30)和所述第四管路(40)内均充设有换热介质，所述第四管路(40)上设置有第二输液机构(42)，被配置为带动所述换热介质在所述暖体本体(41)与所述蓄能罐(31)和/或第一换热器(13)之间流动，所述暖体本体(41)设置于机场跑道下方，被配置为向所述机场跑道提供热量。/n
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