[实用新型]一种驻车制动气室管路布置结构

摘要

本实用新型公开了一种驻车制动气室管路布置结构，包括左驻车制动气室、左气室连通管、定位管道、安装槽孔、三通接头、安装槽顶盖、右气室连通管、右驻车制动气室。本实用新型的有益效果：保证了驻车制动系统的工作可靠性；本实用新型的三通接头固定于定位管道内并与定位管道活动连接，提高了三通接头跟换或者维修保养的工作效率，同时简化了驻车制动气室管路的布置结构，其不但省却了需要依据车型而改变的管路支架、需要焊接的支架座以及左右气室连接管中的任意一侧的气管等部件和用于安装这些部件的安装紧固件等；本实用新型结构简单，使用方便，使用效率高，造价成本低，易推广。

主权项

1.一种驻车制动气室管路布置结构，包括左驻车制动气室（1）、三通接头（5）和右驻车制动气室（8），其特征在于，所述左驻车制动气室（1）与右驻车制动气室（8）之间设置有定位管道（3），所述定位管道（3）的两端为弧形结构，所述定位管道（3）的左端与左驻车制动气室（1）的外壁固定连接，所述定位管道（3）的右端与右驻车制动气室（8）的外壁固定连接，所述定位管道（3）的中部设置有安装槽孔（4），所述安装槽孔（4）的顶端设置有安装槽顶盖（6），所述安装槽顶盖（6）与安装槽孔（4）活动连接，所述安装槽顶盖（6）的顶端设置有出管孔（61），所述出管孔（61）与安装槽孔（4）相通，所述定位管道（3）左端一侧开设有左出管孔（31），所述定位管道（3）右端一侧开设有右出管孔（33），所述三通接头（5）设置于安装槽孔（4）内与安装槽孔（4）活动连接，所述三通接头（5）的顶部接头贯穿出管孔（61）与出管孔（61）活动连接，所述定位管道（3）左侧内设置有左气室连通管（2），所述左气室连通管（2）的一端与三通接头（5）的左接头连接，所述左气室连通管（2）的另一端贯穿左出管孔（31）与左驻车制动气室（1）的气室接口连接，所述定位管道（3）右侧内设置有右气室连通管（7），所述右气室连通管（7）的一端与三通接头（5）的右接头连接，所述右气室连通管（7）的另一端贯穿右出管孔（33）与右驻车制动气室（8）的气室接口连接。/n