[实用新型]一种自动控制的升降液压缸势能回收系统有效
| 申请号: | 201920330288.7 | 申请日: | 2019-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN209959629U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
| 发明(设计)人: | 赵静一;石玉龙;张立轩;刘航;张启星;张亚卿 | 申请(专利权)人: | 燕山大学 |
| 主分类号: | F15B21/14 | 分类号: | F15B21/14;F15B21/02;F15B21/0423 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 066004 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本实用新型提供一种自动控制的升降液压缸势能回收系统。它包括控制系统、动力源、执行机构、换向机构和能量回收释放机构,所述控制系统包括控制器、液位传感器、温度传感器;动力源包括电动机、油箱、变量泵;执行机构是升降液压缸;换向机构包括三位四通换向阀;能量回收释放机构包括变量马达、水泵、第一二位三通换向阀、第二二位三通换向阀、冷却器、高位水箱。本实用新型能够将升降液压缸下降时的势能回收,同时可将回收的势能转化为水的势能,也可用于液压系统的冷却降温,也可以在普通工作模式下工作,同时实现了三种功能切换的自动控制,提高了能量利用率。 | ||
| 搜索关键词: | 升降液压缸 二位三通换向阀 本实用新型 换向机构 控制系统 能量回收 动力源 三位四通换向阀 势能回收系统 能量利用率 温度传感器 液位传感器 变量马达 高位水箱 工作模式 功能切换 冷却降温 势能回收 势能转化 液压系统 电动机 控制器 势能 释放 变量泵 冷却器 可用 油箱 水泵 回收 | ||
【主权项】:
1.一种自动控制的升降液压缸势能回收系统,其特征在于,包括液压油箱(1)、变量泵(2)、溢流阀(3)、三位四通换向阀(4)、单向阀(5)、升降液压缸(6)、负载(7)、第一二位三通换向阀(8)、调速阀(9)、变量马达(10)、水泵(11)、低位水箱(12)、冷却器(13)、第二二位三通换向阀(14)、高位水箱(15)、液位传感器(16)、温度传感器(17)、控制器(18)和电动机(19);油箱(1)和电动机(19)均连接到变量泵(2),变量泵(2)的输出端连接到三位四通换向阀(4)的P口,三位四通换向阀(4)的A口连接到升降液压缸(6)上腔,液压缸(6)的下腔分别连接到第一二位三通换向阀(8)的P口和三位四通换向阀(4)的B口,第一二位三通换向阀(8)的A口连接到油箱(1),第一二位三通换向阀(8)的B口连接到变量马达(10),变量马达(10)和水泵(11)连接在一起,水泵(11)的输入端连接有低位水箱(12),水泵(11)的输出端连接到第二二位三通换向阀(14)的P口,第二二位三通换向阀(14)的A口连接到高位水箱(15),第二二位三通换向阀(14)的B口连接到冷却器(13),温度传感器(17)连接到油箱(1),液位传感器(16)连接到高位水箱(15),控制器(18)分别连接到温度传感器(17)、液位传感器(16)、第一二位三通换向阀(8)、第二二位三通换向阀(14)。/n
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备





