[实用新型]一种机场地面特种车辆混合供电系统有效
| 申请号： | 201920329047.0 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209634293U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 王磊;刘钟毅;周运福;张立涛;郭亮;剌朝阳 | 申请（专利权）人： | 成都航天万欣科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L50/61 |
| 代理公司： | 51234 成都元信知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘珍<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 610100四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型中公开了一种机场地面特种车辆混合供电系统，包括发电机组、动力电池系统和控制总成，动力电池系统通过控制总成连接驱动电机；所述上装负载包括上装负载一和上装负载二，发电机组分别连接上装负载一和上装负载二，动力电池系统连接上装负载二；上装负载启动时，所述发电机组为上装负载一提供启动所需的电能，动力电池系统为上装负载二提供启动所需的电能。在上装负载启动时采用同时通过发电机组和动力电池系统为上装负载供电的方式，降低了发电机组在启动上装负载时的峰值功率要求，从而降低了供电系统中发电机组的功率，实现了降低发电机组成本及节能减排的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发电机组 动力电池系统 负载启动 控制总成 供电系统 峰值功率要求 混合供电系统 本实用新型 负载供电 机场地面 节能减排 驱动电机 特种车辆 | ||
【主权项】：
1.一种机场地面特种车辆混合供电系统，其特征在于：包括/n发电机组，所述发电机组为车辆上装负载提供正常工作所需的电能；/n动力电池系统，所述动力电池系统为车辆底盘的驱动电机提供工作所需的电能；/n控制总成，动力电池系统通过控制总成连接驱动电机；/n所述上装负载包括上装负载一和上装负载二，发电机组分别连接上装负载一和上装负载二，动力电池系统连接上装负载二；/n上装负载启动时，所述发电机组为上装负载一提供启动所需的电能，动力电池系统为上装负载二提供启动所需的电能。/n
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