[实用新型]一种带导流槽进气道结构有效
| 申请号： | 201920321192.4 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN209855937U | 公开（公告）日： | 2019-12-27 |
| 发明（设计）人： | 李伟;高洪宇;王思雨;佟静峰 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/10 |
| 代理公司： | 22201 长春吉大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种带导流槽进气道结构，包括进气门杆、进气道主体、导流槽、进气道入口、气门中心线、进气道前端曲面、进气道喉口和进气道主体下曲面，其特征在于，所述导流槽的宽度为w、深度为h，延进气道主体下曲面从进气道入口到进气道喉口对称设计两条导流槽，与气门中心线夹角θ；为了预留铸造余量，导流槽下沿与进气道喉口之间距离为e，e与θ共同控制导流槽的方向；为避免流过导流槽的气流与进气门杆干涉，导流槽偏离进气门杆中心距离为b。本实用新型导流槽主要结构包括导流槽宽度、深度和导流方向，控制调整这三个结构尺寸，实现不改变进气道倾角和主流结构前提下，实现在流量系数损失较小的情况下大幅提高滚流比。 | ||
| 搜索关键词： | 导流槽 进气道 进气道喉口 进气门杆 进气道入口 气门中心线 下曲面 本实用新型 进气道结构 对称设计 控制调整 流量系数 中心距离 主流结构 滚流比 导流 下沿 预留 偏离 铸造 干涉 | ||
【主权项】：
1.一种带导流槽进气道结构，包括：进气门杆(1)、进气道主体(2)、进气道入口(4)、气门中心线(5)、进气道前端曲面(6)、进气道喉口(7)和进气道主体下曲面(8)；其特征在于，还包括导流槽(3)，所述导流槽(3)的宽度为w、深度为h，延进气道主体下曲面(8)从进气道入口(4)到进气道喉口(7)对称设计两条导流槽(3)，与气门中心线(5)夹角θ；导流槽(3)下沿与进气道喉口(7)之间距离e，e与夹角θ共同控制导流槽(3)的方向；导流槽(3)偏离进气门杆(1)中心距离为b。/n
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