[实用新型]一种自行车前叉减震装置有效
| 申请号： | 201920316480.0 | 申请日： | 2019-03-13 |
| 公开（公告）号： | CN210027771U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 张海静 | 申请（专利权）人： | 天津圣美达体育运动器材有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08;B62K25/04 |
| 代理公司： | 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘瑞芳 |
| 地址： | 300000 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提出一种自行车前叉减震装置，包括：车把连接立管、减震活动板、震幅调节组件、两个减震组件，所述两个减震组件的一端对称固定安装在前车轮轴的两侧，所述两个减震组件的另一端分别穿过所述减震活动板，所述减震活动板相对于所述两个减震组件向下振动，所述震幅调节组件并行安装在所述两个减震组件的前侧，所述震幅调节组件的一端相对于所述两个减震组件通过定位螺钉上下调节，所述震幅调节组件的另一端穿过所述减震活动板以调节所述减震活动板的位置，所述震幅调节组件位于所述两个减震组件之间，所述车把连接立管固定安装在所述减震活动板的上方。本实用新型不仅实现了减震幅度的可调节，还保证了减震受力均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 减震 减震组件 活动板 调节组件 本实用新型 车把 立管 穿过 自行车前叉 并行安装 定位螺钉 对称固定 减震幅度 减震装置 前车轮轴 上下调节 受力均匀 可调节 保证 | ||
【主权项】：
1.一种自行车前叉减震装置，其特征在于，包括：车把连接立管、减震活动板、震幅调节组件、两个减震组件，所述两个减震组件的一端对称固定安装在前车轮轴的两侧，所述两个减震组件的另一端分别穿过所述减震活动板，所述减震活动板相对于所述两个减震组件向下振动，所述震幅调节组件并行安装在所述两个减震组件的前侧，所述震幅调节组件的一端相对于所述两个减震组件通过定位螺钉上下调节，所述震幅调节组件的另一端穿过所述减震活动板以调节所述减震活动板的位置，所述震幅调节组件位于所述两个减震组件之间，所述车把连接立管固定安装在所述减震活动板的上方，所述车把连接立管与所述减震组件在一个平面内。/n
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