[实用新型]一种船艇液压舵机用加载油缸连接座有效

专利信息
申请号: 201920293045.0 申请日: 2019-03-07
公开(公告)号: CN209667350U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 张庆 申请(专利权)人: 中国人民解放军陆军军事交通学院镇江校区
主分类号: B63H25/30 分类号: B63H25/30
代理公司: 11489 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 何浩<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 212000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型的一种船艇液压舵机用加载油缸连接座,包括撞杆导向座和连杆保护座,撞杆导向座包括第一连接座和导向套,导向套包括外滑套、中滑套和内滑套,连杆保护座包括第二连接座和保护套,保护套内设环槽和环形滑块,本实用新型结构简单,设计合理,可有效吸收液压舵机中、油缸转舵组件内撞杆和传动连杆上存在的轴向应力,达到撞杆和传动连杆稳定运行的目的,进而保证了液压舵机的稳定长久运行。
搜索关键词: 撞杆 液压舵机 连接座 本实用新型 传动连杆 连杆保护 导向套 导向座 环形滑块 加载油缸 稳定运行 有效吸收 轴向应力 内滑套 外滑套 船艇 滑套 环槽 油缸 保证
【主权项】:
1.一种船艇液压舵机用加载油缸连接座,包括安装于双舵机上的撞杆导向座和连杆保护座,所述双舵机包括加载油缸,所述加载油缸之间设撞杆,所述撞杆连接中继舵杆,并通过中继舵杆带动传动连杆,进而控制双舵转向,其特征在于,所述撞杆导向座设置于撞杆上,所述连杆保护座设置于传动连杆上;/n所述撞杆导向座的数量为2组,对称设置于撞杆两端,位于加载油缸之间,撞杆导向座包括第一连接座和导向套,所述第一连接座和导向套焊接固定,第一连接座的下端与双舵机底座焊接或者铆接固定,所述导向套位于第一连接座上端,包括外滑套、中滑套和内滑套,所述外滑套呈中通的圆柱形,其内设有多个第一滑槽,所述第一滑槽呈圆环形,其多个第一滑槽之间等间隔平行分布,所述中滑套呈中通的圆柱形,其所呈的圆柱形的外壁上设有第一滑块,内壁上设有第二滑块,所述第一滑块呈圆环形,且数量为多个,多个第一滑块之间等间隔平行分布,并与第一滑槽滑动契合,外滑套和中滑套之间通过第一滑槽和第一滑块滑动配合,所述第二滑块凸出于中滑套所呈的中通圆柱形的内壁,并呈螺纹状环绕,所述内滑套呈中通的圆柱形,其所呈的圆柱形的外壁上设有第二滑槽,其内壁与撞杆间隙配合,所述第二滑槽呈螺纹状环绕,并与第二滑块滑动契合;/n所述连杆保护座的数量为2组,设置于传动连杆中部,连杆保护座包括第二连接座和保护套,所述第二连接座由转动座和运动杆构成,所述转动座水平设置,其下端与双舵机底座焊接或者铆接固定,其上端通过轴承座连接运动杆,所述运动杆竖直设置,所述保护套固定设置于运动杆的上端,保护套内设有多个环槽和多个环形滑块,所述环槽呈圆环形,多个环槽之间呈等间隔平行设置,环槽的截面呈圆弧形,所述环形滑块呈圆环形,其截面呈圆形,其所呈的圆形的外壁与环槽契合,其内壁与传动连杆的外壁贴合。/n
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