[实用新型]一种摩托车发动机汽缸头精加工凸轮轴孔夹持装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车发动机汽缸头精加工凸轮轴孔夹持装置，包括支撑架，所述支撑架一侧外壁顶端位置通过螺栓固定有竖直设置的金属筒，且金属筒外壁通过轴承活动连接有金属环片，所述金属环片侧壁两边位置处均开有条形豁口，且两个条形豁口内壁均滑动连接有滑块，所述金属环片一侧外壁两端位置处均通过螺栓固定有对向设置的第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆，两个所述滑块一侧外壁均设有安装凸块，且第一气动伸缩杆和第二气动伸缩杆分别与两个安装凸块侧壁通过螺栓固定。本实用新型方便调节套管和卡块的位置，方便固定不同高度的发动机气缸头，调节方便，方便调节两个弧形夹臂之间的间距，方便固定不同尺寸的发动机气缸头。

主权项

1.一种摩托车发动机汽缸头精加工凸轮轴孔夹持装置，包括支撑架（22），其特征在于，所述支撑架（22）一侧外壁顶端位置通过螺栓固定有竖直设置的金属筒（3），且金属筒（3）外壁通过轴承活动连接有金属环片（20），所述金属环片（20）侧壁两边位置处均开有条形豁口，且两个条形豁口内壁均滑动连接有滑块（2），所述金属环片（20）一侧外壁两端位置处均通过螺栓固定有对向设置的第一气动伸缩杆（18）和第二气动伸缩杆（1），两个所述滑块（2）一侧外壁均设有安装凸块（19），且第一气动伸缩杆（18）和第二气动伸缩杆（1）分别与两个安装凸块（19）侧壁通过螺栓固定，其中一个所述滑块（2）侧壁通过螺栓固定有横臂（17），所述横臂（17）一端设有方管部，且方管部外壁套设有方管（11），所述横臂（17）上设有用于调节方管（11）位置的调节机构，所述方管（11）远离横臂（17）一端通过螺栓固定有L型杆（10），且L型杆（10）远离方管（11）一端套接有套管（9），所述套管（9）侧壁一端设有卡块（8），所述套管（9）一端活动连接有调节栓，所述L型杆（10）一端开有螺孔，且调节栓一端穿过套管（9）一端与螺孔螺接，另外一个滑块（2）侧壁通过螺栓固定有用于支撑发动机气缸头的支撑机构，所述金属筒（3）内壁通过轴承活动有传动轴（21），且传动轴（21）一端开有环形皮带槽，所述传动轴（21）一端通过螺栓固定有锥形块（7）。