[实用新型]一种新型车身框架装置及电动汽车有效
| 申请号： | 201920269953.6 | 申请日： | 2019-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN209956065U | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 徐爱平;韩磊;李伟;雷章维;陈君 | 申请（专利权）人： | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 44202 广州三环专利商标代理有限公司 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 311225 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体是一种新型车身框架装置及电动汽车，包括第一框架总成、第二框架总成、第三框架总成和第四框架总成，所述第一框架总成与所述第二框架总成相对设置，所述第三框架总成与所述第四框架总成相对设置；所述第一框架总成和第二框架总成均为机械加工成型，所述第一框架总成包括第一边梁和若干第一限位块，所述第一限位块设置在所述第一边梁底部，所述第二框架总成包括第二边梁和若干第二限位块，所述第二限位块设置在所述第二边梁底部。本实用新型具有较好的刚性结构，减少弯曲变形，生产成本低，易实现，模块化程度高，锁止装置与车身框架对位准确性高，使动力电池更换方便、快捷，短时间内完成。 | ||
| 搜索关键词： | 框架总成 限位块 边梁 本实用新型 车身框架 相对设置 电动汽车技术 动力电池更换 机械加工成型 对位准确性 生产成本低 电动汽车 刚性结构 锁止装置 弯曲变形 模块化 | ||
【主权项】：
1.一种新型车身框架装置，其特征在于，包括第一框架总成(1)、第二框架总成(2)、第三框架总成(3)和第四框架总成(4)，所述第一框架总成(1)与所述第二框架总成(2)相对设置，所述第三框架总成(3)与所述第四框架总成(4)相对设置；/n所述第一框架总成(1)和第二框架总成(2)均为机械加工成型，所述第一框架总成(1)包括第一边梁(11)和若干第一限位块(12)，所述第一限位块(12)设置在所述第一边梁(11)底部，所述第二框架总成(2)包括第二边梁(21)和若干第二限位块(22)，所述第二限位块(22)设置在所述第二边梁(21)底部。/n
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