[实用新型]一种车辆动态称重机构有效
| 申请号： | 201920260656.5 | 申请日： | 2019-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN209802481U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 戎云峰;毛黎明;夏鹏 | 申请（专利权）人： | 利康森隆(丹阳)智能机械有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/08 | 分类号： | G01G19/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江苏省镇江市丹阳*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种车辆动态称重机构，其特征在于：所述测力传感器（1）为长方体结构，在其主体上设有两个应变区：分别为左应变区（12）与右应变区（13），在左应变区（12）与右应变区（13）之间的顶面上设有凸台（14），凸台（14）上设有上安装座安装通孔，在左应变区（12）与测力传感器（1）的左端面之间的底面上设有外凸的支撑脚（15），在右应变区（13）与测力传感器（1）的右端面之间的底面上设有外凸的支撑脚（15），支撑脚（15）上设有下安装座安装通孔；所述上安装座（2）通过螺栓（3）固定在凸台（14）上，下安装座（2）通过螺栓（3）固定在支撑脚（15）上。本实用新型，结构简单，使用方便。 | ||
| 搜索关键词： | 应变区 支撑脚 测力传感器 凸台 螺栓 安装通孔 上安装座 下安装座 外凸 车辆动态称重 本实用新型 长方体结构 右端面 左端面 | ||
【主权项】：
1.一种车辆动态称重机构，由测力传感器（1）、下安装座（2）、螺栓（3）与上安装座（4）组成，其特征在于：所述测力传感器（1）为长方体结构，其右端面上设有数据输出插座（11），并在其主体上设有两个应变区：分别为左应变区（12）与右应变区（13），在左应变区（12）与右应变区（13）之间的顶面上设有凸台（14），凸台（14）上设有上安装座安装通孔，在左应变区（12）与测力传感器（1）的左端面之间的底面上设有外凸的支撑脚（15），在右应变区（13）与测力传感器（1）的右端面之间的底面上设有外凸的支撑脚（15），支撑脚（15）上设有下安装座安装通孔；所述上安装座（4）通过螺栓（3）固定在凸台（14）上，下安装座（2）通过螺栓（3）固定在支撑脚（15）上。/n
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