[实用新型]矿用车辆轮辋与制动鼓配合安装结构有效
| 申请号： | 201920260567.0 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN209795453U | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 王醇涛;杨华炬;唐锋 | 申请（专利权）人： | 徐州美驰车桥有限公司 |
| 主分类号： | B60T1/06 | 分类号： | B60T1/06 |
| 代理公司： | 32205 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 221116 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种矿用车辆轮辋与制动鼓配合安装结构，所述制动鼓套在车轴上，且制动鼓的内圈表面与轮毂远离车轴端部一侧的外圈表面紧配合，所述制动鼓的外圈表面与轮辋部件的内圈表面紧密贴合，一支承套从车轴的端部一侧套在车轴上并置于轮毂与轮辋部件之间，锁紧螺栓从车轴的端部一侧穿过一压板并旋入支承套使支承套固定在轮毂外圈上。本实用新型安装结构简易，出现故障时便于快速拆卸和维护，降低了维护的时间和人力成本、提升了维护效率；制动鼓与轮毂可以牢固配合锁紧在一起，在大型矿用车辆刹车时可以始终保持同步转动，提高了车辆的制动效果和提升了行车安全系数，也避免了相对转动带来的零件磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 制动鼓 车轴 支承套 轮辋 轮毂 本实用新型 内圈表面 外圈表面 套在 配合安装结构 行车安全系数 安装结构 车辆刹车 车轴端部 大型矿用 紧密贴合 快速拆卸 矿用车辆 零件磨损 轮毂外圈 人力成本 锁紧螺栓 同步转动 制动效果 紧配合 维护 锁紧 旋入 压板 简易 穿过 配合 | ||
【主权项】：
1.一种矿用车辆轮辋与制动鼓配合安装结构，包括车轴(10)和制动鼓(20)，所述车轴(10)上配合套装有轮毂(31)，轮毂(31)外圈与其同轴设有轮辋部件(32)，轮辋部件(32)上安装有轮胎(33)，其特征在于，所述制动鼓(20)套在车轴(10)上，且制动鼓(20)的内圈表面与轮毂(31)远离车轴(10)端部一侧的外圈表面紧配合，所述制动鼓(20)的外圈表面与轮辋部件(32)的内圈表面紧密贴合，一支承套(50)从车轴(10)的端部一侧套在车轴(10)上并置于轮毂(31)与轮辋部件(32)之间，锁紧螺栓(61)从车轴(10)的端部一侧穿过一压板(60)并旋入支承套(50)使支承套(50)固定在轮毂(31)靠近车轴(10)轴端的外圈表面上。/n
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