[实用新型]一种动车组用超低温屏蔽动力电缆

摘要

本实用新型提出了一种动车组用超低温屏蔽动力电缆，包括动力缆芯，动力缆芯包括相互绞合的多个线芯，每个线芯均包括导体、绝缘层、第一保温层和半导体橡胶层，导体、绝缘层、第一保温层和半导体橡胶层沿径向由内到外依次设置，绝缘层外表面沿周向间隔设有多个均匀分布的凸起，凸起沿轴向延伸，第一保温层沿周向间隔设有多个与凸起相匹配的凹槽，凹槽与凸起一一对应，凹槽的内壁设有第一金属涂层，相邻的凸起之间设有第二金属涂层。本实用新型有效防止了内部各线芯之间和外部的信号干扰。

主权项

1.一种动车组用超低温屏蔽动力电缆，其特征在于，包括动力缆芯，动力缆芯包括相互绞合的多个线芯，每个线芯均包括导体(1)、绝缘层(2)、第一保温层(3)和半导体橡胶层(4)，导体(1)、绝缘层(2)、第一保温层(3)和半导体橡胶层(4)沿径向由内到外依次设置，绝缘层(2)外表面沿周向间隔设有多个均匀分布的凸起，凸起沿轴向延伸，第一保温层(3)沿周向间隔设有多个与凸起相匹配的凹槽，凹槽与凸起一一对应，凹槽的内壁设有第一金属涂层(5)，相邻的凸起之间设有第二金属涂层(6)，绝缘层(2)为聚酰亚胺层，第一保温层(3)为聚氨酯层，动力缆芯外表面沿径向由内到外依次设置有绕包层(7)、第二保温层(8)、屏蔽层(9)、隔离层(10)、铠装层(11)和护套层(12)，护套层(12)采用聚酰亚胺层，动力缆芯和绕包层(7)之间的空隙设有填充层。