[实用新型]一种纯电动汽车动力总成后悬置结构有效
| 申请号： | 201920247954.0 | 申请日： | 2019-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN209870077U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 周站福;王振涛;李佳 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60K17/04 |
| 代理公司： | 11384 北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 郑青松 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力总成后悬置结构，包括后悬置过渡支架、后悬置软垫总成和后悬置支架；所述后悬置过渡支架焊接在副车架上；所述后悬置软垫总成固定在后悬置过渡支架上；所述后悬置支架固定在后悬置软垫总成上，且所述后悬置支架与动力总成连接。本实用新型的纯电动汽车动力总成后悬置结构受力均匀，从而减少了车辆的抖动，提高了承载能力，满足了纯电动乘用车后悬置受力均匀并满足耐久性能的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 后悬置 后悬置软垫总成 后悬置支架 动力总成 过渡支架 本实用新型 纯电动汽车 纯电动乘用车 承载能力 结构受力 耐久性能 受力均匀 副车架 抖动 焊接 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车动力总成后悬置结构，其特征在于，包括后悬置过渡支架、后悬置软垫总成和后悬置支架；/n所述后悬置过渡支架焊接在副车架上；所述后悬置软垫总成固定在后悬置过渡支架上；所述后悬置支架固定在后悬置软垫总成上，且所述后悬置支架与动力总成连接。/n
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