[实用新型]一种行李箱辅助助力轮有效

专利信息
申请号: 201920228435.X 申请日: 2019-02-18
公开(公告)号: CN209563667U 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 李明明;郝文静;付泉桂;管梓程;丁玉茹 申请(专利权)人: 江南大学
主分类号: A45C13/00 分类号: A45C13/00;A45C5/14;A45C5/04;A45C15/00
代理公司: 大连理工大学专利中心 21200 代理人: 梅洪玉
地址: 214122 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型属于出行用品技术领域,涉及一种新型行李箱辅助助力轮。所述行李箱辅助助力轮的底板四角分别设有固定带连接孔,固定带通过固定带连接孔与行李箱箱体底部实现连接固定。两个直流减速电机通过直流减速电机座固定在底板的左右两侧,直流减速电机的输出轴固定滚轮。滚轮底部与行李箱的四个轮子位于同一水平面,由对称的两个直流减速电机提供助力。底板的上表面固定单片机系统板和电源,电机驱动板和单片机固定在单片机系统板上,单片机与电机驱动板相连;本实用新型可以随时方便地安装和拆卸行李箱辅助助力轮,并且所述行李箱辅助助力轮轻便易于携带、可以折叠收起、占地面积小、可充电,方便了行李箱在日常生活中的使用。
搜索关键词: 行李箱 助力轮 直流减速电机 固定带 单片机系统板 底板 本实用新型 电机驱动板 单片机 连接孔 同一水平面 行李箱箱体 出行用品 底板四角 固定滚轮 连接固定 左右两侧 可充电 上表面 输出轴 折叠 滚轮 轻便 拆卸 轮子 电源 对称 携带
【主权项】:
1.一种行李箱辅助助力轮,其特征在于,包括底板(21)、直流减速电机(30)、滚轮(10)、电源(22)、霍尔编码器(31)、单片机系统板(40)和电机驱动板(41);所述底板(21)的四角分别设有固定带连接孔(23),固定带通过固定带连接孔(23)与行李箱箱体(1)底部实现连接固定;两个直流减速电机(30)通过直流减速电机座(20)固定在底板(21)的左右两侧,直流减速电机(30)的输出轴固定滚轮(10);滚轮(10)底部与行李箱的四个轮子位于同一水平面,由对称的两个直流减速电机(30)提供助力;底板(21)的上表面固定单片机系统板(40)和电源(22),电机驱动板(41)和STC51单片机(42)固定在单片机系统板(40)上,STC51单片机(42)与电机驱动板(41)相连;电源(22)采用输出12V/5A和5V/1A的双输出锂电池,其中5V接口与单片机系统板(40)连接,为单片机系统板(40)供电;12V接口与电机驱动板(41)连接,为电机驱动板(41)单独供电;STC51单片机(42)输出驱动信号传递给电机驱动板(41),控制直流减速电机(30)运动;霍尔编码器(31)监测直流减速电机(30)速度,将速度信号反馈给STC51单片机(42),STC51单片机(42)处理后输出调节信号,调节直流减速电机(30)的速度。
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