[实用新型]一种新能源汽车电池壳有效
申请号: | 201920198545.6 | 申请日: | 2019-02-14 |
公开(公告)号: | CN209344138U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 陈卫宁;陈小波;蒋晓飞;生柳亚 | 申请(专利权)人: | 南京优仁有色金属有限公司 |
主分类号: | H01M2/02 | 分类号: | H01M2/02;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;B23P15/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 211507 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及新能源领域,具体涉及一种新能源汽车电池壳。本实用新型中的电池壳,包括电池壳体、电池壳底和电池壳盖,其中电池壳体、电池壳底和电池壳盖由经过轧制的金属板材制成,金属板材至少有一层金属材料,金属板材厚度大于0.01mm;电池壳体轴向方向上至少有一条连续焊缝,连续焊缝在电池壳体内外表面所留下的焊渣必须刮平,使焊缝厚度不高于金属板材厚度。本实用新型的电池壳可以大幅度地提高新能源汽车电池能量密度,降低电池重量,减小电池体积,改善电池散热,降低电池成本,增加新能源汽车续航里程,更加有利于新能源汽车的推广和应用。 | ||
搜索关键词: | 电池壳 新能源汽车 金属板材 本实用新型 电池壳体 电池壳盖 连续焊缝 电池 新能源领域 金属材料 轧制 电池成本 电池能量 续航里程 轴向方向 焊缝 散热 刮平 焊渣 减小 体内 应用 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车电池壳,其特征在于包括电池壳体、电池壳底和电池壳盖,所述电池壳体、电池壳底和电池壳盖由经过轧制的金属板材制成,所述金属板材至少有一层金属材料,金属板材厚度大于0.01mm;所述电池壳体轴向方向上至少有一条连续焊缝;所述电池壳体分别和电池壳底、电池壳盖可以但不限于用焊接方式连接;所述电池壳体、电池壳底、电池壳盖表面可以但不限于做防腐表面处理。
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