[实用新型]一种高铁轮轴支承体有效
| 申请号： | 201920154151.0 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN209977080U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 孔令雷;刘伟;宋玉玺 | 申请（专利权）人： | 南阳市永奎机械有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/08 | 分类号： | F16C35/08;B08B1/02 |
| 代理公司： | 41117 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 秦舜生 |
| 地址： | 473000 河南*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁轮轴支承体，包括安装底座、支承座本体和自净机构，所述安装底座顶部的正面与背面均一体式焊接有位移条，所述位移条相对的一侧均开设有活动槽，所述安装底座的顶部等距离开设有悬挂槽，所述支承座本体包括第一支承座和第二支承座，所述支承座本体正面与背面的底部均一体式焊接有活动宽板，所述自净机构包括耳板、旋转轴、支撑块、补偿轴和自净块，所述支撑块的右侧等距离开设有两侧圆孔，所述自净块可旋转式安装在旋转轴的右端，该高铁轮轴支承体,采用左右两段式的设计，在安装有轮轴的时候，还是可以进行两段支承体相互分离来达到对其内部进行清洁以及润滑两者的目的，检修和维护更加便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 支承座 自净 安装底座 支承体 轮轴 旋转轴 等距 高铁 焊接 可旋转式安装 本实用新型 补偿轴 活动槽 两段式 悬挂槽 支撑 耳板 宽板 两段 圆孔 背面 检修 清洁 维护 | ||
【主权项】：
1.一种高铁轮轴支承体，包括安装底座（1）、支承座本体（2）和自净机构（3），其特征在于：所述安装底座（1）顶部的正面与背面均一体式焊接有位移条（101），所述位移条（101）相对的一侧均开设有活动槽（102），所述安装底座（1）的顶部等距离开设有悬挂槽（103），所述支承座本体（2）可移动式安装在两个位移条（101）之间，所述自净机构（3）可转动式安装在安装底座（1）的右侧；所述支承座本体（2）包括第一支承座（201）和第二支承座（202），所述支承座本体（2）正面与背面的底部均一体式焊接有活动宽板（203），所述支承座本体（2）的底部等距离固定焊接有悬挂条（204）；所述自净机构（3）包括耳板（301）、旋转轴（302）、支撑块（303）、补偿轴（304）和自净块（305），所述耳板（301）的左侧固定焊接在安装底座（1）的右侧，所述旋转轴（302）固定焊接在两个耳板（301）之间，所述支撑块（303）活动套接在旋转轴（302）的外侧，所述支撑块（303）的右侧等距离开设有两侧圆孔（306），所述补偿轴（304）活动卡接在圆孔（306）的内腔，所述自净块（305）可旋转式安装在旋转轴（302）的右端。/n
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