[实用新型]一种汽车尾气处理设备有效
| 申请号： | 201920135271.6 | 申请日： | 2019-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN209838504U | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 张丹 | 申请（专利权）人： | 湖南汽车工程职业学院 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;F01N13/14;F01N13/00 |
| 代理公司： | 11548 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型属于净化器技术领域，尤其为一种汽车尾气处理设备，包括进气管、排气管、内壳体、通气孔、载体催化剂和衬垫，所述内壳体的一侧密封连接有所述进气管，所述内壳体的另一侧密封连接有所述排气管，所述内壳体的内侧壁靠近所述排气管的一侧固定有所述通气孔，所述内壳体的外侧壁固定有保温层，所述保温层的外侧壁固定有外壳体，所述内壳体的内侧壁固定有固定组件，所述固定组件两个为一组，共有两组；通过固定组件将衬垫固定于第一固定部和第二固定部之间，再通过缓冲部连接第二固定部和连接块，连接块的另一端固定另一组固定组件，利用缓冲部能够减少振动带来的损伤，保证汽车尾气净化器的正常工作。 | ||
| 搜索关键词： | 内壳体 固定组件 固定部 排气管 密封连接 保温层 缓冲部 进气管 内侧壁 通气孔 外侧壁 汽车尾气净化器 汽车尾气处理 本实用新型 载体催化剂 净化器 减少振动 外壳体 两组 损伤 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车尾气处理设备，包括进气管（1）、排气管（2）、内壳体（4）、通气孔（42）、载体催化剂（5）和衬垫（51），所述内壳体（4）的一侧密封连接有所述进气管（1），所述内壳体（4）的另一侧密封连接有所述排气管（2），所述内壳体（4）的内侧壁靠近所述排气管（2）的一侧固定有所述通气孔（42），其特征在于：所述内壳体（4）的外侧壁固定有保温层（41），所述保温层（41）的外侧壁固定有外壳体（3），所述内壳体（4）的内侧壁固定有固定组件（6），所述固定组件（6）两个为一组，共有两组，每个所述固定组件（6）主要由第一固定部（61）、第二固定部（62）、缓冲部（63）和连接块（64）组成，所述第一固定部（61）的一侧粘接固定有所述衬垫（51），所述衬垫（51）的另一侧粘接固定有所述第二固定部（62），所述第二固定部（62）的一侧粘接固定有所述缓冲部（63），所述缓冲部（63）的一侧粘接固定有所述连接块（64），所述连接块（64）的内侧壁固定有框体（7），所述衬垫（51）的内侧壁粘接固定有所述载体催化剂（5）。/n
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