[实用新型]一种电动汽车动力电池的充电系统有效
| 申请号： | 201920132476.9 | 申请日： | 2019-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN209756842U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 罗俊;刘智芳;许云超;张正跃;李益霞 | 申请（专利权）人： | 云南航天神州汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10;B60L53/66 |
| 代理公司： | 11465 北京慕达星云知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 李冉 |
| 地址： | 650000 云*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车动力电池的充电系统，包括BMS、高压配电盒和动力电池，BMS依次与高压配电盒、动力电池电性连接；选择快充充电方式时，高压配电盒与充电桩电性连接，BMS与充电桩电性连接；慢充充电方式时，高压配电盒通过车载充电机与供电设备电性连接，BMS与供电设备电性连接。本实用新型能够实现有线快充和有线慢充两种充电方法，方便客户根据自身使用环境、使用领域、使用成本等相关因素来选择更适合自己的充电方式。 | ||
| 搜索关键词： | 电性连接 高压配电盒 充电方式 本实用新型 动力电池 供电设备 充电桩 电动汽车动力电池 车载充电机 充电系统 使用环境 充电 客户 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车动力电池的充电系统，其特征在于，包括：BMS(1)、高压配电盒(2)和动力电池(3)，所述BMS(1)依次与所述高压配电盒(2)、所述动力电池(3)电性连接；选择快充充电方式时，所述高压配电盒(2)与充电桩电性连接，所述BMS(1)与充电桩电性连接；选择慢充充电方式时，所述高压配电盒(2)通过车载充电机(4)与供电设备电性连接，所述BMS(1)与所述供电设备电性连接。/n
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