[实用新型]一种高压互锁检测装置、电动汽车供电系统及电动汽车有效
申请号: | 201920114256.3 | 申请日: | 2019-01-23 |
公开(公告)号: | CN209700404U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 苏亚辉;陈西山;常乐;汪世伟;王勇;张幸;张泽工;王宁 | 申请(专利权)人: | 河南森源重工有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60L1/00 |
代理公司: | 41119 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人: | 符亚飞<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种高压互锁检测装置、电动汽车供电系统及电动汽车,属于电动汽车技术领域。本实用新型提出高压互锁检测装置,包括高压互锁检测线路、第一控制单元、第二控制单元和用于串设在动力电池的供电干路上的干路控制开关,第一控制单元的输出端连接高压互锁检测线路的输入端,高压互锁检测线路的输出端连接第二控制单元的输入端,第二控制单元的输出端控制连接干路控制开关;第一控制单元和第二控制单元通讯连接。该装置中若第一控制单元出现故障,第二控制单元接收不到信号,第二控制单元及时切断高压,避免因只有一个控制单元并且该控制单元出现故障而无法检测故障而发生高压故障,提高了整车的安全性。 | ||
搜索关键词: | 第二控制单元 互锁 本实用新型 输出端连接 检测 电动汽车 检测装置 输入端 干路 供电系统 电动汽车技术 输出端控制 动力电池 高压故障 通讯连接 整车 供电 | ||
【主权项】:
1.一种高压互锁检测装置,包括高压互锁检测线路,其特征在于,还包括第一控制单元、第二控制单元和用于串设在动力电池的供电干路上的干路控制开关,所述第一控制单元的检测信号输出端连接所述高压互锁检测线路的检测信号输入端,所述高压互锁检测线路的检测信号输出端连接所述第二控制单元的检测信号输入端,所述第二控制单元的控制信号输出端控制连接所述干路控制开关;第一控制单元和第二控制单元通讯连接。/n
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