[实用新型]一种实现汽车转向的转向装置

摘要

本实用新型涉及汽车相关设备的技术领域，特别是涉及一种实现汽车转向的转向装置；其可提高方向盘高度调节的灵活度，提高装置的使用便捷性，增加第一连接轴角度变化的结构，提高第一连接轴角度变化的灵活性，提高装置的使用舒适度；包括方向盘和第一连接轴，方向盘底端中部与第一连接轴顶端连接，还包括安装箱，安装箱内设置有安装腔，安装箱顶端设置有第一通口，第一通口与安装腔顶端连通，安装腔左端上侧和右端上侧分别设置有两组第一连接板和两组第二连接板，还包括固定箱，固定箱内设置有固定腔，固定箱顶端设置有第二通口，第二通口与固定腔顶端连通。

主权项

1.一种实现汽车转向的转向装置，包括方向盘（1）和第一连接轴（2），方向盘（1）底端中部与第一连接轴（2）顶端连接；其特征在于，还包括安装箱（3），安装箱（3）内设置有安装腔（28），安装箱（3）顶端设置有第一通口，第一通口与安装腔（28）顶端连通，安装腔（28）左端上侧和右端上侧分别设置有两组第一连接板（4）和两组第二连接板（5），两组第一连接板（4）左端和两组第二连接板（5）右端分别与安装腔（28）左端上侧和右端上侧连接，两组第一连接板（4）之间和两组第二连接板（5）之间分别设置有第一转轴（6）和第二转轴（7），第一转轴（6）前端和后端分别与前端第一连接板（4）后端和后端第一连接板（4）前端可转动连接，第二转轴（7）前端和后端分别与前端第二连接板（5）后端和后端第二连接板（5）前端可转动连接，第一转轴（6）和第二转轴（7）外侧壁分别套设有第一齿轮（8）和第二齿轮（9），第一齿轮（8）内侧壁和第二齿轮（9）内侧壁分别与第一转轴（6）和第二转轴（7）外侧壁连接，第一连接轴（2）左端和右端分别设置有第一齿条（10）和第二齿条（11），第一齿条（10）右端和第二齿条（11）左端分别与第一连接轴（2）左端和右端连接，第一齿条（10）左端和第二齿条（11）右端分别与第一齿轮（8）右端和第二齿轮（9）左端啮合接触，安装箱（3）前端设置有两组电机（12），两组电机（12）顶端设置有两组第三齿轮（13），两组第三齿轮（13）底端分别与两组电机（12）输出端连接，两组第三齿轮（13）后端分别设置有第四齿轮（14）和第五齿轮（15），两组第三齿轮（13）后端分别与第四齿轮（14）底端和第五齿轮（15）底端啮合接触，第四齿轮（14）和第五齿轮（15）后端分别与第一转轴（6）前端和第二转轴（7）前端连接；还包括固定箱（16），固定箱（16）内设置有固定腔（29），固定箱（16）顶端设置有第二通口，第二通口与固定腔（29）顶端连通，安装箱（3）底端设置有第二连接轴（17），第二连接轴（17）顶端与安装箱（3）底端连接，第二连接轴（17）底端插入至固定腔（29）内，固定腔（29）左端和右端均设置有第一连接孔，第二连接轴（17）下侧设置有第二连接孔，第一连接孔内设置有铰接销（18），铰接销（18）左端依次穿过右端第一连接孔、第二连接孔和左端第一连接孔，第二连接轴（17）下侧通过铰接销（18）与固定箱（16）可转动连接。