[实用新型]一种新能源汽车用电池余热回收装置有效
| 申请号： | 201920112556.8 | 申请日： | 2019-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN209312967U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 吴和尖 | 申请（专利权）人： | 漳州职业技术学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551;H01M10/653 |
| 代理公司： | 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 | 代理人： | 林丽英 |
| 地址： | 363000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车用电池余热回收装置，包括蓄电池、外壳体和内壳体，所述蓄电池位于内壳体内，且内壳体位于外壳体内，所述外壳体和内壳体顶端均螺栓固定有盖板，且内壳体底端螺栓于外壳体内，并且外壳体的侧壁上开设有第二通孔，所述内壳体的内壁拐角处粘接有转角柱，且内壳体的侧壁上开设有第一通孔，并且内壳体的外壁上固定粘接有固定板，所述固定板上开设有用于热双金属片穿入的通槽，且热双金属片的两端焊接连接有连接板，并且热双金属片与散热铝片水平对齐。该新能源汽车用电池余热回收装置利用蓄电池的热量，对蓄电池间断性散热，避免外界异物进入，影响蓄电池正常工作，并且可以对蓄电池重复散热，保证了其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 内壳体 蓄电池 余热回收装置 热双金属片 新能源汽车 外壳体 固定板 电池 体内 散热 侧壁 通孔 本实用新型 影响蓄电池 螺栓 固定粘接 两端焊接 螺栓固定 散热铝片 使用寿命 水平对齐 外界异物 拐角处 连接板 盖板 穿入 底端 角柱 内壁 内壳 通槽 外壁 粘接 重复 保证 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车用电池余热回收装置，包括蓄电池(1)、外壳体(2)和内壳体(3)，其特征在于：所述蓄电池(1)位于内壳体(3)内，且内壳体(3)位于外壳体(2)内，所述外壳体(2)和内壳体(3)顶端均螺栓固定有盖板(4)，且内壳体(3)底端螺栓于外壳体(2)内，并且外壳体(2)的侧壁上开设有第二通孔(14)，所述内壳体(3)的内壁拐角处粘接有转角柱(5)，且内壳体(3)的侧壁上开设有第一通孔(6)，并且内壳体(3)的外壁上固定粘接有固定板(7)，所述固定板(7)上开设有用于热双金属片(9)穿入的通槽(8)，且热双金属片(9)的两端焊接连接有连接板(10)，并且热双金属片(9)与散热铝片(11)水平对齐，所述散热铝片(11)不与热双金属片(9)相对的一面焊接连接有散热柱(12)的一端，且散热柱(12)另一端从第二通孔(14)穿出并固定粘接有密封胶垫(13)，所述散热柱(12)上套有弹力弹簧(15)，且弹力弹簧(15)的两端与散热铝片(11)和外壳体(2)之间均为焊接连接。
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