[实用新型]一种建筑用人力车

摘要

本实用新型提供一种建筑用人力车，其中所述的车身一端安装挡板；车身另一端焊接把手B；车身底部安装旋转轴B，两端设限位孔，限位杆固定在车身一侧；支撑杆底部焊接缓冲装置；支撑杆经弹簧A连接把手A；车身底部安装旋转轴C，两端安装车轮；优点为：本实用新型限位杆与限位孔配合，支撑杆上设缓冲杆及弹簧，增强推车的稳定性；限位杆脱离限位孔，支撑杆在弹簧牵引下收起，防止支撑杆经过高低路面时阻碍推车行进；在把手底部设缓冲垫，减缓支撑杆收起时对把手的打击力度，避免手推车整体伤害；挡板倾斜，拔出卡块，打开限位杆支撑杆收起，车身无须提或按压，内部的物料在自身重力下便可使车身倾斜倒出，节省人力、减少卸货时间，提高搬运效率。

主权项

1.一种建筑用人力车，包括车身（4）、把手、挡板（2）、车轮（21）、旋转轴、固定管、弹簧、缓冲杆（12）、上压板（11）、下压板（14）、底座（15）、万向轮（16）、支撑杆（10）、限位杆（18）、限位孔（601）及固定孔（17），其特征在于：所述的车身（4）为一体成型内部空心的倒直角梯形，所述的车身（4）一端顶部通过旋转轴A（3）安装有挡板（2），所述的挡板（2）下部通过卡块（8）固定在车身（4）一端下部；所述的车身（4）另一端顶部焊接有把手B（23），把手B（23）上设有把套B（2301），所述的把手B（23）与车身（4）间焊接有斜撑（22）；所述的车身（4）底部一端焊接有固定管A（7），固定管A（7）内安装有旋转轴B（6），所述的旋转轴B（6）两端设有限位孔（601），所述的限位孔（601）与限位杆（18）下部相匹配，所述的限位杆（18）顶部固定在车身（4）一侧，车身（4）一侧还设有与所述的限位杆（18）下部配合的固定孔（17）；所述的旋转轴B（6）两端底部焊接有支撑杆（10），支撑杆（10）底部焊接有上压板（11），所述的上压板（11）底部通过缓冲杆（12）与下压板（14）顶部连接，所述的下压板（14）底部固定连接有底座（15），所述的底座（15）底部安装有万向轮（16），所述的缓冲杆（12）外围设有与上压板（11）、下压板（14）连接的弹簧B（13）；所述的支撑杆（10）上部通过弹簧A（9）与把手A（1）底部一端连接，所述的把手A（1）底部另一端设有缓冲垫（5），所述的把手A（1）焊接在车身（4）底部，所述的把手A（1）上安装有把套A（101）；所述的车身（4）底部中间焊接有固定管B（19），所述的固定管B（19）内安装有旋转轴C（20），所述的旋转轴C（20）两端安装有车轮（21），车轮（21）上设有内撑（2101）。