[实用新型]一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱有效

专利信息
申请号: 201920082476.2 申请日: 2019-01-18
公开(公告)号: CN209312853U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 王峰;胡智信;王际东 申请(专利权)人: 北京诺飞新能源科技有限责任公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101102 北京市通*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及电池箱技术领域,尤其是一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱,包括第一箱体和第二箱体,第一箱体的两侧对称开设有滑槽,第二箱体的两侧对称设有滑块,第一箱体的底部一侧开设有卡槽,第二箱体的底部一侧设有卡条,第一箱体的顶部对称卡设有插槽,第二箱体的顶部对称设有插块,第一箱体的底部对称设有若干固定桩,第一箱体内设有电池组,电池组的两侧对称设有若干固定块,第一箱体与第二箱体的一侧均对称设有调节螺孔,调节螺孔内均设有调节螺栓,调节螺栓的一端均设有连接块,连接块的一端均设有转轴,连接块远离调节螺栓的一端均设有橡胶垫。本实用新型结构简单,便于维护,适合推广。
搜索关键词: 对称 螺栓 电池箱 电池组 本实用新型 铝合金型材 电动汽车 螺孔 焊接 对称开设 固定块 固定桩 橡胶垫 插槽 插块 滑槽 滑块 卡槽 卡条 转轴 维护
【主权项】:
1.一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱,包括第一箱体(1)和第二箱体(2),其特征在于,所述第一箱体(1)与所述第二箱体(2)的一侧均为倾斜式设置,所述第一箱体(1)与所述第二箱体(2)为对称设置,所述第一箱体(1)的两侧对称开设有滑槽(3),所述第二箱体(2)的两侧对称设有滑块(4),所述滑块(4)均与所述第二箱体(2)为一体式,所述滑块(4)均与所述滑槽(3)对称设置,所述滑块(4)均插设在所述滑槽(3)内,所述第一箱体(1)的底部一侧开设有卡槽(5),所述第二箱体(2)的底部一侧设有卡条(6),所述卡条(6)与所述卡槽(5)对称设置,所述卡条(6)插设在所述卡槽(5)内,所述第二箱体(2)通过所述滑块(4)和所述卡条(6)插设在所述第一箱体(1)上,所述第一箱体(1)的顶部对称卡设有插槽(7),所述第二箱体(2)的顶部对称设有插块(8),所述插块(8)与所述第二箱体(2)为一体式,所述插块(8)与所述插槽(7)对称设置,所述插块(8)均插设在所述插槽(7)内,所述插块(8)上均设有第一紧固螺栓(9),所述第一紧固螺栓(9)均贯穿所述插块(8)螺纹连接在所述插槽(7)内,所述第一箱体(1)的底部对称设有若干固定桩(10),所述固定桩(10)均与所述第一箱体(1)为一体式,所述第一箱体(1)内设有电池组(11),所述电池组(11)的两侧对称设有若干固定块(12),所述固定块(12)均与所述固定桩(10)对称设置,所述固定块(12)均插设在所述固定桩(10)上,所述固定块(12)上均插设有第二紧固螺栓(13),所述第二紧固螺栓(13)均贯穿所述固定块(12)螺纹连接在所述固定桩(10)内,所述电池组(11)通过所述固定块(12)固定连接在所述第一箱体(1)内,所述第一箱体(1)与所述第二箱体(2)的一侧均对称设有调节螺孔(14),所述调节螺孔(14)内均设有调节螺栓(15),所述调节螺栓(15)均螺纹连接在所述调节螺孔(14)内,所述调节螺栓(15)的一端均设有连接块(16),所述连接块(16)的一端均设有转轴(17),所述转轴(17)均插设在所述调节螺栓(15)的一端,所述连接块(16)均通过所述转轴(17)转动连接在所述调节螺栓(15)的一端,所述连接块(16)远离所述调节螺栓(15)的一端均设有橡胶垫(18),所述橡胶垫(18)均固定连接在所述连接块(16)的一端,所述橡胶垫(18)均与所述电池组(11)相接触。
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