[实用新型]一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱有效

专利信息
申请号: 201920082476.2 申请日: 2019-01-18
公开(公告)号: CN209312853U 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 王峰;胡智信;王际东 申请(专利权)人: 北京诺飞新能源科技有限责任公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 对称 螺栓 电池箱 电池组 本实用新型 铝合金型材 电动汽车 螺孔 焊接 对称开设 固定块 固定桩 橡胶垫 插槽 插块 滑槽 滑块 卡槽 卡条 转轴 维护
【说明书】:

本实用新型涉及电池箱技术领域,尤其是一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱,包括第一箱体和第二箱体,第一箱体的两侧对称开设有滑槽,第二箱体的两侧对称设有滑块,第一箱体的底部一侧开设有卡槽,第二箱体的底部一侧设有卡条,第一箱体的顶部对称卡设有插槽,第二箱体的顶部对称设有插块,第一箱体的底部对称设有若干固定桩,第一箱体内设有电池组,电池组的两侧对称设有若干固定块,第一箱体与第二箱体的一侧均对称设有调节螺孔,调节螺孔内均设有调节螺栓,调节螺栓的一端均设有连接块,连接块的一端均设有转轴,连接块远离调节螺栓的一端均设有橡胶垫。本实用新型结构简单,便于维护,适合推广。

技术领域

本实用新型涉及电池箱技术领域,尤其涉及一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱。

背景技术

现代社会,汽车越来越多的走进千家万户,给人们的出行带来便捷,但是越来越多的汽车也造成了大量的尾气排放,污染了环境,于是电动汽车越来越受到重视,电动汽车都需要用到电池箱,现有的电动汽车电池箱大部分散热效果差,且防护功能较差,长时间使用容易造成电池损伤,为此,我们提出了一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

设计一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱,包括第一箱体和第二箱体,所述第一箱体与所述第二箱体的一侧均为倾斜式设置,所述第一箱体与所述第二箱体为对称设置,所述第一箱体的两侧对称开设有滑槽,所述第二箱体的两侧对称设有滑块,所述滑块均与所述第二箱体为一体式,所述滑块均与所述滑槽对称设置,所述滑块均插设在所述滑槽内,所述第一箱体的底部一侧开设有卡槽,所述第二箱体的底部一侧设有卡条,所述卡条与所述卡槽对称设置,所述卡条插设在所述卡槽内,所述第二箱体通过所述滑块和所述卡条插设在所述第一箱体上,所述第一箱体的顶部对称卡设有插槽,所述第二箱体的顶部对称设有插块,所述插块与所述第二箱体为一体式,所述插块与所述插槽对称设置,所述插块均插设在所述插槽内,所述插块上均设有第一紧固螺栓,所述第一紧固螺栓均贯穿所述插块螺纹连接在所述插槽内,所述第一箱体的底部对称设有若干固定桩,所述固定桩均与所述第一箱体为一体式,所述第一箱体内设有电池组,所述电池组的两侧对称设有若干固定块,所述固定块均与所述固定桩对称设置,所述固定块均插设在所述固定桩上,所述固定块上均插设有第二紧固螺栓,所述第二紧固螺栓均贯穿所述固定块螺纹连接在所述固定桩内,所述电池组通过所述固定块固定连接在所述第一箱体内,所述第一箱体与所述第二箱体的一侧均对称设有调节螺孔,所述调节螺孔内均设有调节螺栓,所述调节螺栓均螺纹连接在所述调节螺孔内,所述调节螺栓的一端均设有连接块,所述连接块的一端均设有转轴,所述转轴均插设在所述调节螺栓的一端,所述连接块均通过所述转轴转动连接在所述调节螺栓的一端,所述连接块远离所述调节螺栓的一端均设有橡胶垫,所述橡胶垫均固定连接在所述连接块的一端,所述橡胶垫均与所述电池组相接触。

优选的,所述滑槽、所述卡槽、所述插槽的内侧和所述滑块、所述卡条、所述插块的表面均固定连接有密封垫。

优选的,所述第一箱体的内侧底部固定连接有若干散热片,所述散热片均与所述电池组相接触。

优选的,所述第二箱体的顶部开设有散热口,所述散热口为凸型设置,所述散热口的顶部插设有防尘罩。

优选的,所述第一箱体、所述第二箱体和所述电池组均为可拆卸式。

本实用新型提出的一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱,有益效果在于:本实用新型结构简单,具有高效的密封效果,可以起到高效的防护作用和防水效果,散热效果好,便于维护。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种采用铝合金型材焊接电动汽车用电池箱的剖视结构示意图;

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