[实用新型]一种高承载力的半挂车底架有效
| 申请号： | 201920072910.9 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209617265U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 赵耀 | 申请（专利权）人： | 河北鹏达专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 052160 河北省石家*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高承载力的半挂车底架，属于半挂车技术领域，包括支撑纵梁、支撑横梁，支撑纵梁包括两个第一纵梁、两个第二纵梁、两个辅助纵梁，两个第二纵梁之间固设有第一固定座和第二固定座，两个辅助纵梁的两端分别固设在第一固定座和第二固定座上，支撑横梁包括多个第一横梁、多个第二横梁、多个第五横梁，第五横梁贯穿第二纵梁，第五横梁和第二纵梁之间固设有沿高度方向倾斜的加强支撑板，加强支撑板沿其宽度方向的一端垂直固设有第一加固板、另一端垂直固设有第二加固板。该高承载力的半挂车底架，其不仅提高了半挂车底架的承载力，而且提高了半挂车车身的平稳性，进而提高了半挂车使用的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 半挂车 纵梁 横梁 固定座 底架 高承载力 加强支撑板 支撑横梁 支撑纵梁 加固板 垂直 本实用新型 承载力 平稳性 车身 贯穿 | ||
【主权项】：
1.一种高承载力的半挂车底架，包括沿水平方向设置的支撑纵梁(1)、沿水平方向且垂直支撑纵梁(1)设置的支撑横梁(2)，所述支撑纵梁(1)的一端设置为前端、另一端设置为尾端，其特征在于：所述支撑纵梁(1)包括两个第一纵梁(11)、两个设置在两个第一纵梁(11)之间的第二纵梁(12)、两个设置在两个第二纵梁(12)之间的辅助纵梁(13)，两个所述第二纵梁(12)之间固设有垂直第二纵梁(12)的第一固定座(51)和第二固定座(52)，所述第一固定座(51)和第二固定座(52)沿第二纵梁(12)长度方向间隔设置，两个所述辅助纵梁(13)位于第一固定座(51)和第二固定座(52)之间，且两个所述辅助纵梁(13)的两端分别固设在第一固定座(51)和第二固定座(52)上，所述支撑横梁(2)包括多个沿第一纵梁(11)长度方向间隔固设在第一纵梁(11)前端和第二纵梁(12)前端的第一横梁(21)、多个沿第二纵梁(12)长度方向间隔固设在两个第二纵梁(12)前端的第二横梁(22)、多个沿第一纵梁(11)长度方向间隔固设在两个第一纵梁(11)尾端之间的第五横梁(25)，所述第五横梁(25)设置为U形板，所述第五横梁(25)贯穿第二纵梁(12)，所述第五横梁(25)和第二纵梁(12)之间固设有沿高度方向倾斜的加强支撑板(6)，所述加强支撑板(6)的一端固设在第二纵梁(12)上、另一端固设在第五横梁(25)的外底面上，且所述加强支撑板(6)和第二纵梁(12)的连接处位于第五横梁(25)的上方，所述加强支撑板(6)沿其宽度方向的一端垂直固设有第一加固板(62)、另一端垂直固设有第二加固板(63)。
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