[实用新型]高铁车轮刹车片板块卡簧套装工具

摘要

本实用新型的高铁车轮刹车片板块卡簧套装工具涉及用于通过压配连接的领域，是由手柄、套筒和梃杆构成，柱状手柄的端头连接成一体的管状套筒，套筒侧壁有螺丝透孔，梃杆的杆体套装于套筒的管内、且杆体的侧壁有滑槽、该滑槽对应于螺丝透孔，限位顶丝旋入螺丝透孔、至其前端进入滑槽中、有螺帽将限位顶丝备死紧固，在套筒内梃杆的尾端与手柄的上端面之间有支撑弹簧，梃杆的前端连接杆颈。该工具，结构设计合理，可快速便捷的完成卡簧的安装，卡帽夹在粒子上安装卡簧的上部，卡簧置于杆颈根部，向下按压手柄的同时，手柄带动套筒和限位顶丝向下运动，限位顶丝在滑槽内滑动，套筒上端的推压盘将卡簧推入粒子上指定位置即可。

主权项

1.高铁车轮刹车片板块卡簧套装工具，是由手柄（1）、套筒（2）和梃杆（3）构成，其特征在于柱状手柄（1）的端头连接成一体的管状套筒（2），套筒（2）侧壁有螺丝透孔（4），梃杆（3）的杆体套装于套筒（2）的管内、且杆体的侧壁有滑槽（5）、该滑槽（5）对应于螺丝透孔（4），限位顶丝（6）旋入螺丝透孔（4）、至其前端进入滑槽（5）中、并保持间隙配合、有螺帽（7）将限位顶丝（6）备死紧固，在套筒（2）内梃杆（3）的尾端与手柄（1）的上端面之间有支撑弹簧（8），梃杆（3）的前端连接杆颈（9），杆颈（9）为椎台状，椎台的根部为最小直径、且小于梃杆（3）的直径，椎台顶部有圆口的卡帽（10）。