[实用新型]一种轮渡的尾侧推有效
| 申请号： | 201920052462.6 | 申请日： | 2019-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN209581823U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 恽秦刚;肖先刚 | 申请（专利权）人： | 南通诺德瑞海洋工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | B63H5/14 | 分类号： | B63H5/14;B63H1/14 |
| 代理公司： | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人： | 肖文文 |
| 地址： | 226300 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轮渡的尾侧推，其特征在于：包括筒体、电机、联轴器、侧推尾翼、螺旋桨、船体、底座连接法兰；所述电机安装在船体内，电机底部设有联轴器，船体和筒体之间通过底座连接法兰连接，所述侧推尾翼和螺旋桨设于筒体内，且固定杆穿过底座连接法兰与螺旋桨连接，同时螺旋桨和侧推尾翼通过固定杆连接。在船舶侧推器领域，现有技术采用线型带喇叭口的结构，设计施工均较为困难，本方案安装时采用平直的板材安装定位，大大提高了安装精度和效率，降低了分段建造的人工成本及周期。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 底座连接 尾翼 侧推 船体 固定杆 联轴器 法兰 筒体 尾侧 电机 本实用新型 安装定位 电机安装 法兰连接 分段建造 技术采用 人工成本 侧推器 喇叭口 平直 体内 穿过 船舶 施工 | ||
【主权项】：
1.一种轮渡的尾侧推，其特征在于：包括筒体(1)、电机(2)、联轴器(3)、侧推尾翼(4)、螺旋桨(5)、船体(6)、底座连接法兰(7)；所述电机(2)安装在船体(6)内，电机(2)底部设有联轴器(3)，船体(6)和筒体(1)之间通过底座连接法兰(7)连接，所述侧推尾翼(4)和螺旋桨(5)设于筒体(1)内，且固定杆(14)穿过底座连接法兰(7)与螺旋桨(5)连接，同时螺旋桨(5)和侧推尾翼(4)通过固定杆(14)连接。
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