[实用新型]一种地铁施工支护装置

摘要

本实用新型提供了一种地铁施工支护装置，包括安装箱；所述安装箱顶部左右两侧壁中分别通过密封套滑动连接有支撑板；所述支撑板上侧末端外表壁上连接固定有支护板；所述支护板底部内侧壁上横向连接固定有横板；所述横板上侧中部外表壁上连接固定有立板；支撑板下侧伸入到安装箱内部，且其下侧末端连接固定有安装板；所述安装板下侧外表壁上连接固定有缓冲杆；所述缓冲杆下侧末端连接固定有滑动限位块；所述滑动限位块下侧设有第二压缩弹簧，其上侧设有缓冲弹簧；本实用新型结构设计合理，使用方便，可增加支护板的强度，并在支护板受力时进行缓冲，避免支护板断裂，增加了装置的使用寿命，具有较强的实用性。

主权项

1.一种地铁施工支护装置，包括安装箱（2）；其特征在于，所述安装箱（2）底部外表壁四角处分别连接固定有移动轮（1），且其顶部左右两侧壁中分别通过密封套（4）滑动连接有支撑板（5）；所述支撑板（5）设有两个，左右对称竖向设置，其上侧末端外表壁上连接固定有支护板（7）；所述支护板（7）横截面呈半圆弧状，其底部内侧壁上横向连接固定有横板（6）；所述横板（6）上侧中部外表壁上连接固定有立板（9）；所述立板（9）竖向设置，其上侧连接固定在支护板（7）的顶部中部内侧壁上；安装箱（2）的顶部内侧壁上均匀连接固定有三个连接杆（12）；所述连接杆（12）与踏板（11）相对应，其下侧外表壁上连接固定有连接板（13）；所述连接板（13）左右两侧壁中分别开设有导向孔（23）；所述导向孔（23）内部滑动连接有导向杆（14）；所述导向杆（14）下侧末端连接固定在安装箱（2）的底部内壁上，且其设在连接板（13）下侧的部位套有第一压缩弹簧（15）；支撑板（5）下侧伸入到安装箱（2）内部，且其下侧末端连接固定有安装板（3）；所述安装板（3）下侧外表壁上连接固定有缓冲杆（16）；所述缓冲杆（16）下侧末端连接固定有滑动限位块（20）；所述滑动限位块（20）滑动连接在固定套筒（17）内部，且其下侧设有第二压缩弹簧（22），其上侧设有缓冲弹簧（21）。