[实用新型]汽车线束保护固定支架

摘要

本实用新型公开了一种汽车线束保护固定支架，包括一长条形支架本体，所述支架本体的一端具有用于穿过线束的夹持部，沿所述支架本体的长度方向上分布有第一固定部和第二固定部；所述夹持部包括弹性开口的环形卡环，所述卡环具有第一自由端和第二自由端，所述第一自由端具有第一弧形弹片，所述卡环的内表面形成第二弧形弹片，所述第二自由端具有第三弧形弹片；所述第一固定部包括一柱形导向柱，所述导向柱的两侧对称形成有若干第四弧形弹片；所述第二固定部包括一竖直方向的导向片，所述导向片的两侧对称形成有若干第五弧形弹片和导向块。本实用新型能够实现线束的保护和固定，避免线束受到磨损，降低汽车安全隐患。

主权项

1.一种汽车线束保护固定支架，其特征在于：包括一长条形支架本体(100)，所述支架本体的一端具有用于穿过线束的夹持部(1)，沿所述支架本体的长度方向上分布有第一固定部(2)和第二固定部(3)，所述第一固定部和所述第二固定部皆与骨架连接；所述夹持部包括弹性开口的环形卡环(11)，所述卡环具有第一自由端和第二自由端，所述第一自由端具有第一弧形弹片(12)，所述第一弧形弹片向所述卡环的内部延伸，所述卡环的内表面向所述卡环的内部延伸形成第二弧形弹片(13)，所述第二自由端具有第三弧形弹片(14)，所述第三弧形弹片向所述卡环的内部延伸；所述第二弧形弹片的弧长大于所述第一弧形弹片的弧长，所述第一弧形弹片的弧长大于所述第三弧形弹片的弧长；所述第一固定部包括一柱形导向柱(21)，所述导向柱的自由端为圆锥形，所述导向柱的两侧对称形成有若干第四弧形弹片(22)，左右对称的两所述第四弧形弹片之间的间距为35‑37mm，上下相邻的两所述第四弧形弹片之间的间距为9‑10mm，左右对称的两所述第四弧形弹片构成一圆台体，所述圆台体的下端直径为66‑68mm；所述第二固定部包括一竖直方向的导向片(31)，所述导向片的两侧对称形成有若干第五弧形弹片(32)和导向块(33)，所述导向块自所述导向片的上端向外延伸形成，若干所述第五弧形弹片皆位于所述导向块的下方，所述导向块的上表面为偏离水平线向下倾斜的倾斜面；前后对称的两所述第五弧形弹片构成一圆环，所述圆环的直径为90‑91mm。