[实用新型]一种新能源汽车车盘升降绞线结构有效
| 申请号： | 201920018530.7 | 申请日： | 2019-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN209241048U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 刘传德;张辉敏 | 申请（专利权）人： | 上海诚品汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S13/00 | 分类号： | B60S13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201506 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车车盘升降绞线结构，包括绞线架体，所述绞线架体的一侧表面活动安装有摇把手，所述摇把手的一端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮的另一端固定连接有传动轴，所述传动轴的另一端固定安装有皮带轮，所述主动齿轮的表面活动设有从动齿轮，所述从动齿轮的一侧表面固定安装有收线轮，所述绞线架体的两侧靠近下表面位置固定安装有一号固定座，所述绞线架体的下表面内侧固定安装有二号固定座，所述绞线架体的两侧面均固定安装有两个轴承。本实用新型所述的一种新能源汽车车盘升降绞线结构，能够以多种方式传动，适应于各种需求，并能在一些松软的地面使用其他的固定方式，使得适应能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 绞线架 新能源汽车 绞线结构 主动齿轮 车盘 升降 本实用新型 从动齿轮 传动轴 固定座 把手 下表面位置 表面固定 活动安装 两侧面 能力强 皮带轮 收线轮 下表面 传动 松软 轴承 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车车盘升降绞线结构，其特征在于：包括绞线架体(1)，所述绞线架体(1)的一侧表面活动安装有摇把手(2)，所述摇把手(2)的一端固定连接有主动齿轮(3)，所述主动齿轮(3)的另一端固定连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)的另一端固定安装有皮带轮(5)，所述主动齿轮(3)的表面活动设有从动齿轮(6)，所述从动齿轮(6)的一侧表面固定安装有收线轮(7)，所述绞线架体(1)的两侧靠近下表面位置固定安装有一号固定座(8)，所述绞线架体(1)的下表面内侧固定安装有二号固定座(9)，所述绞线架体(1)的两侧面均固定安装有两个轴承(10)。
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