[发明专利]一种电气化铁路单相混合储能装置及控制方法有效
| 申请号： | 201911346591.7 | 申请日： | 2019-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN111030154B | 公开（公告）日： | 2021-11-16 |
| 发明（设计）人： | 胡顺全;陈早军;张健;任其广;李菲菲;姜圆九;李志刚 | 申请（专利权）人： | 新风光电子科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/32 | 分类号： | H02J3/32;H02J3/18;H02J7/34;B61H9/06 |
| 代理公司： | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人： | 葛东升 |
| 地址： | 272500 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种电气化铁路单相混合储能装置及控制方法，其特征是所述控制模块包括主控和从控，所述主控包括电压互感器和电流互感器，主控采集电网电压、电流信号进行有功无功控制，实现对电网有功以及无功的调节，所述从控设置在逆变装置内，从控通过光纤与主控通讯，从控根据主控下发的指令控制逆变装置工作，所述储能装置与逆变装置的直流侧相连，用于储存能量，逆变装置的交流侧依次通过滤波电抗器和缓冲电路与单相电网相连接；通过对机车制动能量的储存与释放，可提高牵引供电系统的能量利用率，减少铁路公司的运营成本；还可提高电网功率因数，减少因功率因数不足带来的罚款；通过超级电容与锂电池的配合使用，提高装置容量和寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电气化铁路 单相 混合 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
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