[发明专利]一种施工用运输车防塌陷倾倒装置在审
申请号: | 201911211906.7 | 申请日: | 2019-12-02 |
公开(公告)号: | CN110758347A | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 尹秋柏;张勇;曹青青 | 申请(专利权)人: | 江苏盐西房地产开发有限公司 |
主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10;B60S9/12 |
代理公司: | 11676 北京华际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 陶小丽 |
地址: | 224000 江苏省盐城市盐都*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及车辆防塌陷倾倒装置技术领域,公开了一种施工用运输车防塌陷倾倒装置,为解决现有的运输车在泥泞的地面发生塌陷容易倾倒的问题,所述车身的一侧设置有左支撑装置,且车身的另一侧设置有右支撑装置,所述左支撑装置和右支撑装置的结构完全一致,所述右支撑装置包括支撑梁,所述支撑梁的一端设置有固定座B。本发明设置有左支撑装置以及右支撑装置,当运输车行进过程中后侧主动轮的陷入路面中的时候,通过操作对应的支撑装置能够将相对应侧的运输车顶起,将填充物放入凹陷的地面中,从而能够使得驱动轮有效着地,既能避免运输车塌陷导致的倾倒现象,也能够使得运输车快速摆脱凹陷现象。 | ||
搜索关键词: | 运输车 右支撑装置 左支撑装置 倾倒装置 防塌陷 支撑梁 凹陷 车身 塌陷 填充物 倾倒现象 行进过程 一端设置 支撑装置 固定座 驱动轮 主动轮 车顶 放入 着地 倾倒 施工 运输 | ||
【主权项】:
1.一种施工用运输车防塌陷倾倒装置,包括车身(2),其特征在于,所述车身(2)的一侧设置有左支撑装置(1),且车身(2)的另一侧设置有右支撑装置(3),所述左支撑装置(1)和右支撑装置(3)的结构完全一致,所述右支撑装置(3)包括支撑梁(311),所述支撑梁(311)的一端设置有固定座B(35),且支撑梁(311)的上表面设置有转动脚C(312),所述支撑梁(311)与固定座B(35)通过转动脚B(33)转动连接,且支撑梁(311)的前后侧均设置有反光条(37),所述支撑梁(311)的一端设置有信号灯(310),且支撑梁(311)的下表面位于信号灯(310)一侧的位置处设置有液压杆A(39),所述支撑梁(311)的上方设置有与转动脚C(312)连接的液压杆B(313),所述液压杆B(313)的一端设置有固定座A(32),且液压杆B(313)与固定座A(32)通过转动脚A(31)转动连接,所述固定座B(35)、固定座A(32)的表面均设置有防掉螺栓(36),且固定座B(35)的表面设置有控制柜(34),所述液压杆A(39)的下端设置有底座(38)。/n
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