[发明专利]汽车特殊地形行驶车轮辅助装置在审
申请号: | 201911201046.9 | 申请日: | 2019-11-29 |
公开(公告)号: | CN110722924A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 魏弦;唐明轩;郭小兰 | 申请(专利权)人: | 攀枝花学院 |
主分类号: | B60B15/02 | 分类号: | B60B15/02 |
代理公司: | 51124 成都虹桥专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 曾勇;罗贵飞 |
地址: | 617000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明公开了一种汽车特殊地形行驶车轮辅助装置,属于汽车车轮防滑技术领域。包括固定盘(1)、连杆(2)、固定件和防滑件,固定盘(1)通过固定件与轮毂固定,连杆(2)至少为三根,且呈放射条状设置,连杆(2)的一端与固定盘(1)外侧壁连接,另一端与防滑件侧面连接,且防滑件和固定盘(1)位于连杆(2)同一侧。本装置的固定件将固定盘(1)固定在轮毂上,连杆(2)一端与防滑件连接,且使防滑件内壁紧靠车轮圆弧胎面,再将连杆(2)另一端与固定盘(1)连接,连杆(1)设成放射条状,使得车轮圆弧胎面为凹凸面,从而增大车轮摩擦力。解决现有汽车防滑链主要的缺点为噪音大、拆装困难、对轮胎的磨损严重的问题。 | ||
搜索关键词: | 固定盘 防滑件 固定件 轮毂 胎面 放射 车轮 车轮摩擦力 汽车防滑链 侧面连接 辅助装置 汽车车轮 行驶车轮 凹凸面 外侧壁 拆装 防滑 紧靠 内壁 磨损 轮胎 噪音 地形 汽车 | ||
【主权项】:
1.汽车特殊地形行驶车轮辅助装置,其特征在于:包括固定盘(1)、连杆(2)、固定件和防滑件,所述固定盘(1)可通过固定件与车轮轮毂固定,所述连杆(2)的数量至少为三根,且连杆(2)呈放射条状设置,连杆(2)的一端与固定盘(1)外侧壁连接,另一端与防滑件侧面连接,且防滑件和固定盘(1)位于连杆(2)的同一侧。/n
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