[发明专利]一种基于流场感知的汽车空气动力学套件主动控制系统有效
| 申请号： | 201911152035.6 | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN110920759B | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 秦青;刘学龙;郝剑虹;徐辰;徐宏伟;张扬;李景;张堃;王利利;王海洋;王执涛 | 申请（专利权）人： | 中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D35/00 | 分类号： | B62D35/00;B62D37/02 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 耿树志 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区开*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于流场感知的汽车空气动力学套件主动控制系统，包括依次连接的信号采集模块、信号传输模块、主控模块、执行模块和套件模块，信号采集模块用于采集汽车表面处流场特征信号，并通过信号传输模块将信号传输到主控模块，主控模块通过传输的数据进行处理，对车辆周围流场环境和车辆状态进行判断，通过执行模块对套件模块进行驱动，并进行运动反馈，使车辆达到空气动力学性能最优的状态。本发明通过对车辆周围流场信息进行采集和处理，可对车辆周围流场状态进行实时分析判断，并以此为依据对车辆的气动套件进行主动控制，使得不同环境下车辆的空气动力学性能达到最优，能有效地提高车辆的稳定性和燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 感知 汽车 空气动力学 套件 主动 控制系统 | ||
【主权项】：
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