[发明专利]一种平衡悬架式驱动桥总成台架试验的辅助紧固装置有效
| 申请号： | 201911147292.0 | 申请日： | 2019-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN110749459B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 范春利;徐伟健;金光;赵文华;袁立国;李士杰;保万全;袁照丹;李凯;黄晶晶 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种平衡悬架式驱动桥总成台架试验的辅助紧固装置，起主要支撑作用的基架为一体式结构，其前端底部为支撑平台，后端根据被试驱动桥总成上、下“U”型结构支架的垂直尺寸设置有两层平行的连接支座平台。连接支座和推力支撑组件一共有三套，分别对应连接被试驱动桥的三处“U”型结构支架。本发明模拟实车驱动桥总成固定方式，在约束和受力方式上充分再现实车工况，使得应用本发明测试的台架试验数据更具实际意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 平衡 悬架 驱动 总成 台架 试验 辅助 紧固 装置 | ||
【主权项】：
1.一种平衡悬架式驱动桥总成台架试验的辅助紧固装置，其特征在于：/n包括基架(1)和连接支座(2)；/n所述基架(1)为一体式结构，其前端底部为支撑平台，后端根据被试驱动桥总成上、下U型结构支架的垂直尺寸设置有两层平行的连接支座平台；所述连接支座(2)一端固定在基架(1)上，另一端连接推力支撑组件，连接支座(2)上设有用于被试驱动桥(11)横向调整位置后的紧固连接的导向槽(14)；/n所述推力支撑组件包括推力杆导向臂(4)、推力杆调整臂(5)和定位连接轴(6)；所述推力杆导向臂(4)前端连接在连接支座(2)上，后端与推力杆调整臂(5)后端配合；所述推力杆调整臂(5)前端与定位连接轴(6)配合；所述定位连接轴(6)两端分别设有一个轴孔，两个轴孔的间距与被试驱动桥(11)的U型结构支架间距一致，定位连接轴(6)与被试驱动桥的U型结构支架固定。/n
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