[发明专利]一种悬浮隧道接岸系统及其悬浮隧道、悬浮隧道施工方法在审
| 申请号： | 201911135735.4 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110725336A | 公开（公告）日： | 2020-01-24 |
| 发明（设计）人： | 林巍 | 申请（专利权）人： | 中国交通建设股份有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/067 | 分类号： | E02D29/067 |
| 代理公司： | 51221 四川力久律师事务所 | 代理人： | 刘童笛;王芸 |
| 地址： | 100000 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种悬浮隧道接岸系统、悬浮隧道及悬浮隧道施工方法，其中悬浮隧道设计方法是沿管体一端或两端分别施加轴向拉力；该悬浮隧道接岸系统包括位于管体端部的接头段，接头段能够沿轴向移动，接头段上连接有用于施加轴向拉力的拉力装置；该悬浮隧道包括管体，中空内腔，管体包括悬浮段及位于两端的接岸系统，两个接头段上均设有拉力装置。本发明所述悬浮隧道的设计方法和结构，通过施加管体轴向拉力，能够显著增加整个管体的水平刚度和竖向刚度，提高了管体结构自振频率，提高了悬浮隧道安全性和可靠性；有利于锚在海床或河床上的缆索和基础的长期使用，施工风险也更低，造价更低，有效节约了施工成本，易于实施推广。 | ||
| 搜索关键词： | 悬浮隧道 接头段 管体 拉力装置 轴向拉力 施加 管体端部 管体结构 管体轴向 施工成本 水平刚度 整个管体 中空内腔 轴向移动 自振频率 海床 缆索 悬浮段 施工 竖向 河床 节约 | ||
【主权项】：
1.一种悬浮隧道设计方法，其特征在于，沿悬浮隧道的管体一端或两端分别施加轴向拉力。/n
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